都電15番の鉄道趣味

このテンプレートは、写真がデカくていいけど、文字が小さいのが欠点。

地上の大神宮下駅

地上の大神宮下駅

撮影日 1985年4月3日水曜日
場所  京成電鉄本線大神宮下~船橋競馬場

この日は平日で有休休暇を取っている。ビジネス手帳には14:05ANA628とある。他の記述がない
のですが、多分、僕以外の3人が春休みで鹿児島に帰省してその帰りを羽田に迎えに行ったのだ
と思う。その午前中にこんな所で撮り鉄していました。
京成本線大神宮下駅の脇でした。現在は高架線になっていますが、当時は地上駅でした。ホーム
も含めて急カーブです。実は高架になってからは行ったことがありません。
3000系 モハ3233 急行成田行
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望遠で大神宮下駅停車中を狙う。・・実は特急は停車しない。(*´Д`)
モハ3150形 モハ3155 特急成田空港行
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上り急行も停まらない。
モハ3100形 モハ3113 急行西馬込行
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3500系 モハ3521 急行上野行
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普通列車が少ない。
3500系 モハ3505 普通千葉行
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急カーブで車輪が軋む音が聞こえるようですね。
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  1. 2020/05/23(土) 20:43:44|
  2. 京成/東武/芝山
  3. | コメント:4
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コメント

懐かしさいっぱい

都電15番さん、はじめまして。kyonmiliと申します。
大変に懐かしいお写真で感涙ものです。今では高架線上に
ある大神宮下駅も、昔と変わらぬカーブの中腹に駅を
構えていますが、地平時代は今よりもカーブが急だったと
いう記憶があります。電車の乗降にはさぞ危険が伴った
ことだと思います。
地平時代に同駅を利用したことがありますが、電車到着の
際に内外で「ホームと電車の間が広く開いていますので
足元にご注意ください」のアナウンスが忘れずに流れて
いました。
赤電は2枚目の3150形のように冷房改造が進んでいた
頃で、後に改造されますが前面サボを掲げた非冷房車も
健在でした。5枚目の3500形、方向幕の「千葉」は、
撮影2年後に現在の「千葉中央」に駅名が改められた
ので、さらに懐かしさが深まります。
お体ご自愛のほどお過ごしくださいますようお祈り申し
上げます。
  1. 2020/05/24(日) 11:40:40 |
  2. URL |
  3. kyonmili #rTh5HPrw
  4. [ 編集 ]

こんにちは。
地平時代の大神宮下も懐かしいですが、パタパタの行先表示板も懐かしいです。
いつの間にかなくなってしまいましたね。
  1. 2020/05/24(日) 14:43:09 |
  2. URL |
  3. ●kuromaru #-
  4. [ 編集 ]

kyonmiliさん、こんばんは。

kyonmiliさん、こんばんは。
書き込みありがとうございます。
この場所へは、何年か前に車で出かけましたがどこがどこやらでさっぱり
判りませんでした。
当時は船橋から新橋に通勤してましたが東西線か総武快速だったので京成
にはめったに乗ってません。撮影対象としても考えていなくてこの時は、
どうして行ったのか自分でも覚えてません。海神側のJRをまたぐあたりか
ら撮り始めてるので沢山撮影しています。残りも近々掲載します。
ありがとうございました。
  1. 2020/05/24(日) 22:08:02 |
  2. URL |
  3. 都電15番 #-
  4. [ 編集 ]

kuromaruさん、こんばんは。

kuromaruさん、こんばんは。
パタパタの行先表示板!確かに懐かしいですね。
見落としてました。
京成千葉駅の折り返しで、運転士がホームから手でめくって
標示を変えてるのを撮った記憶があります。
  1. 2020/05/24(日) 22:14:10 |
  2. URL |
  3. 都電15番 #-
  4. [ 編集 ]

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プロフィール

都電15番

Author:都電15番
子供の頃からの鉄っちゃんです。今は老眼で模型は見えないので撮り鉄をやってます。九州の南端、指宿(いぶすき)在住で自称「最南端の撮り鉄」と吹聴しております。
ヤフーブログから2019年3月に引っ越してきました。おっちこちょいの年よりです
ので適当にお付き合い下さい。

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