都電15番の鉄道趣味

皆さん、おはようございます、こんにちは、こんばんは。鉄道趣味のブログです。

大晦日特番?

大晦日特番?

撮影日 1981年10月3日土曜日
場所  東北本線上野~尾久

大晦日のこととて何かへ~!という記事を出そうと朝は考えていました。

昼から思い立ってフィルムスキャンをしようと6年も動かしてなかったクールスキャンVEDを起動し
ました。しかし、やり方をすっかり忘れ、1時間もすったもんだ。単にネガを押し込むだけでソフト
が動き出した。やれやれ。36枚撮り一本を取り終わって安心して中座した。
戻って次の36枚撮りに取り掛かったがフィルムが吸い込まれないので押し込んだ。それがいけなか
った。前のフィルムが中に残っていたのでした。その後はどうにもなりませんでした。来年初日か
らやり直しになりました。「原稿の給送に失敗しました」にはどう対処すればいいのか?

夜になってアルコールもちょっと入って、やっつけで今日の投稿になってしまいました。

東北方面出張の夜行列車帰りに朝の撮り鉄でした。
606レ 急行越前 EF62 38 5.6-8/250
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同上回送
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3604レ 急行能登 EF64 xx
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それでは皆さん、良いお年を!


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  1. 2020/12/31(木) 20:58:40|
  2. 東京電環
  3. | コメント:6

本線だけどローカル線

本線だけどローカル線

撮影日 1994年7月13日水曜日
場所  筑豊本線筑前大分ほか

福岡在住時のフィルム作品かつレンズシャッターの小型カメラによる撮影でした。同じフィルムの
画像を既に2009年7月16日に投稿していました。その記事には撮影日を一日違いの14日と書いてあり
ました。当時のビジネス手帳には13日となってます。単なる書き間違いなのでしょうか?今となっ
ては、どうでもいいかもですね。皆さんにとっても僕にとっても・・・(´・ω・`)

と、ここまで記事を書いて新発見がありました。アルバムの一枚に少年の後ろ姿がありました。どう
見ても息子です。れれれ??手帳を見直すと17日の日曜日にも桂川へ行っていました。そういうこと
か!
いやそれでは13日か14日の解決にはなりません。う~む?

いずれにしても、皆さんには「どーでもいい!」ははは。

筑豊本線筑前大分駅を発車する645D キハ66 11+??
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つづいて見送り写真。
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場所は判然としませんがそのあたりでした。(年寄りは代名詞でごまかします)
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キハ66がどんどん来ましたね。
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多分同じ列車。
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こんなのも来ました。
キハ200系
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ネガを当たればきっと、13or14日分と17日分が混ざっているような気がします。



  1. 2020/12/30(水) 22:23:07|
  2. 彦/後/筑/篠/平
  3. | コメント:2

丁寧な整備

丁寧な整備

撮影日 1986年4月30日水曜日
場所  日立電鉄久慈浜駅

船橋に住んでいた時のフィルム作品です。
連休中日に一人で撮り鉄に出かけました。手帳の記録に日立Q切符@7300とあります。上野から
特急ひたち7号クハ481ー11に乗車しました。大甕で乗換。駅撮りしてから日立電鉄の電車に揺ら
れ車庫らしいところで下車しました。

久慈浜駅のホームから
モハ1007+クハ2503 と奥はモハ15かな
モハ1007は、小田急から相鉄に渡り荷電として使われ1979年にここへやって来ました。
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モハ1007はパンタにペンキを塗られていた。
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こんな感じ。
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念入りに。
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中央扉が面白い。荷電だったからでしょでう。2枚のうち一枚は固定されて座席を設置されたと
Wikiにあります。
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車体中央部の写真。窓がいろいろでいかにも渡り歩いた感じ。
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もう一枚。
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クハ2503は車庫にのめり込んでいた。社内も工事してるのか?
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最後はおまけ。
大甕駅で撮ったモハ10の運転台。狭いこと!
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今日はここまで、それでは。


  1. 2020/12/29(火) 22:33:29|
  2. 未分類
  3. | コメント:0

HA先輩の写真葉書

HA先輩の写真葉書

今日は、気温が20度まで上がる予報で網戸を洗いました。始めたら日当たりでぽかぽか暑くてジ
ャンパーを脱ぎ、チョッキも脱ぎ・・とそこへ郵便屋さんがポストへかちゃり。ご苦労様です。

HA先輩からの写真葉書でした。いつもありがとうございます。

写真は水郡線のホキ回送です。
12月22日 水郡線上菅谷~常陸鴻巣
11:10 下り回送 DE10 1603+ホキ4両
IMGaktsf
IMGaktsf_202012281808469c7.jpg


凸の赤が目に沁みます。良いですね。九州は黒凸ばかり。
この列車の情報は撮影地で知り合った方から教えてもらったそうです。私も、一二度そういう経
験があります。一部の関係者にしか知らされないようですね。なので撮影者で激パになることは
少ないようです。
そう言えばホキなんという貨車を久しく見ることがありません。コンテナ車ばかりです。昔のい
ろいろな貨車を連ねた貨物列車を見たことのない若者はかわいそうですね。

HA先輩は、私の拙いブログの記事で指宿枕崎線レール交換を見て特甲線になったからC59もC62
も入線できる?とおっしゃってます。調べてみたら山川~枕崎は丙線で作られたのです。レール
だけ50㎏になってもカーブやら鉄橋やらは丙です。枕木もレールの継ぎ目は太い木に交換してま
すが途中はよっぽどぼろぼろでないと交換してません。10本おきに位にコンクリになってます。
車輛もキハ47系はいつまで走ってくれるんでしょうか。

追伸:指宿枕崎線の先に開通した鹿児島~指宿間は、なんと簡易線規格だそうです。


  1. 2020/12/28(月) 18:09:07|
  2. 鉄道旅行趣味の会
  3. | コメント:0

西鉄を鉄橋で

西鉄を鉄橋で

撮影日 1987年7月11日土曜日
場所  西日本鉄道大牟田線大橋~井尻

当時は東京本社の鼻形営業(花形ではない)でした。(´・ω・`)

山口工場で会議の為、9日の夜行寝台で出発し10日は夕方まで会議に参加。そして、福岡へ移動
して宿泊しました。翌日土曜日は夕方まで福岡で撮り鉄して羽田へ飛行機で戻りました。まさか
翌年自分が福岡営業所へ転勤になるとは知りませんでした。(´・ω・`)

土地勘はなかったので西鉄沿線の車窓から見た那珂川の鉄橋に行ってみました。
5000形
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5000形 当時は登場してから12年の電車。
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次は特急。
2000形 鉄道友の会ローレル賞を受けた。2010年には消滅した電車。ク2000形2011が先頭。
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もう一枚は2041
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最後は600形。1962~1972年製造の古豪かな。
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600形
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600形624
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まだ他にもあるのでいつか投稿しますね。


  1. 2020/12/27(日) 23:01:53|
  2. 西鉄/甘木
  3. | コメント:2

久留里線です

久留里線です

撮影日 2000年2月11日日曜日
場所  久留里線沿線

建国記念日で休日でした。
妻を房総方面ドライブに誘った。いつもは来ないのに珍しく付いてきた。高速道路は空いていた。
木更津北ICを降りて久留里線に沿って南下しました。勿論、途中で撮り鉄しました。
東清川~横田間の小櫃川(おびつ)の橋りょう
934D キハ35系
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別カメラで
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移動して、メモでは俵田~久留里となっているけど現在の地図では確認できない。
キハ35系
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別カメラ
931D 0004atksf
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この日、数カ所で撮影しました。妻は車で新聞を読んでいました。昼食やら久留里城見物やらの
サービスをしておいたが、それ以降決して撮り鉄には付いて来なくなった。何か不具合があった
のだろうか?(*´Д`)

続きは、そのうちに。


  1. 2020/12/26(土) 21:18:53|
  2. 久留里線
  3. | コメント:4

よく知らない電気機関車

よく知らない電気機関車

ブロ友のボンカイおやじさんがED74の写真を投稿してくれました。ありがとうございました。
九州に居た電気機関車だそうですが・・・・実は僕は良く知りません。馴染みがありません。

調べてみました。なるほど。
ネットのWikiを鵜吞みにはしないで僕の蔵書をかき回してみましたがとても資料が少ないで
した。
「機関車ガイドブック」誠文堂新光社 昭和38年7月5日発行 筆者:荒井文治、臼井茂信、
杉田肇 123頁
ED74図面kas
ED74図面kas


次は、大好きな本「陸蒸気からひかりまで」機芸出版社 画:片野正巳 文:赤井哲朗
昭和40年12月25日発行 147頁
0002aks
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この二つしか見つかりませんでした。

略歴は:
昭和37年(1962)三菱電機、新三菱重工で製造。全6両で北陸本線電化延長の為に増備されま
した。整流器がシリコンになった機関車でした。

余談ですが、シリコン以前の整流器は水銀整流器でした。イグナトロンやエキサイトロンで
した。万世橋の交通博物館でみた巨大なタコ形のガラス管のなかで稲光がバチバチと整流す
る様を、ビビりながら(感電したわけではない)見学した記憶があります。こんな不安な物を
機関車の中に取り付けてあったなんて信じられません。水銀が水槽のなかでちゃぷんちゃぷ
んしてるなんて。

台車が新機軸の心皿無の引張棒方式を初めて採用しています。スカート下から軸箱下に伸びて
いる棒がそれです。これはその後の機関車ではやりました。

シリコンでそれてしまいました。
新製から6年で軸重とか牽引力とか諸般の事情で日豊本線に移動しました。日豊でもSG装備
が無いので電暖のブルトレと貨物にしか使われませんでした。10年後には休車、昭和57年(1982)
廃車でした。不運な機関車でしたね。僕にも縁が無かった。
  1. 2020/12/25(金) 22:47:25|
  2. 未分類
  3. | コメント:2

待っているだけの

待っているだけの

撮影日 1984年2月6日月曜日
場所  西浜松電留線

ここへは親切な知り合いの関係で4~5回出掛けています。

浜松駅からタクシーでちょっと。こんな眺めが見られました。
何かを待っているだけの車両たち。

EF58が4両とED62が5両
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EF58 166
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EF58 169 と 電車?
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一両毎の写真を撮っておけばと今思うが、36枚撮りであった。
ED62の間から電車と新幹線セロ系
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EF58の間からも
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メモもあるが記述が雑で・・機番が判らない。あの時の僕が、今のぼくに謝った。
ごめんなさい。

最後に再掲だけど。
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もうみんないなくなっちゃったね。

  1. 2020/12/23(水) 22:56:13|
  2. 東海道本線
  3. | コメント:6

東北の普通電車

東北の普通電車

撮影日 1995年12月20日(水)
場所  東北本線郡山駅

数日前12月14日投稿で「東北の機関車」という記事を挙げました。
https://toden15ban.blog.fc2.com/blog-entry-3583.html

当該記事では撮影日が不明と書きましたが、判ってきました。今日の記事と同じ日に撮影された
とすれば辻褄が合うのです。

この日の出張は、白石蔵王駅近くの運送会社のような名前の電子機器会社への商談でした。商談
の内容については内緒です。実は覚えてない。(*´Д`)

目的地の前に郡山で途中下車したようですね。これぞ撮り鉄ダマシイ。在来線ホームにはこんな
電車が憩っていた。
あのスター特急寝台電車の改造車でした。
クハ715-1103 など八両編成。
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もう一枚。壮観の長編成に感激。
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発車して行きました。後部は往年の顔でした。
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それでは。
  1. 2020/12/22(火) 21:05:51|
  2. 東北本線
  3. | コメント:0

毒カレー

毒カレー

撮影日 1998年10月25日(土)
場所  紀勢本線和歌山市駅

今日の記事が「毒カレー」とはおどろおどろしい題名ですが、大変な日でした。まあ、事件
を知ったのは後日ですがびっくりしました。撮影で回ったすぐ近くで大事件が起こっていた
とは。そんな事とはつゆ知らず呑気に和歌山市内を撮り鉄しながら和歌山線経由で新大阪の
単身赴任アパートに帰ったのでした。

さて、写真ですが、難波から南海電車で和歌山市駅へ着いたところでありゃ!301系がこんな
所にいると驚愕しました。しかしよく見ると105系とのレタリングを見つけへ~と思ったもん
です。和歌山市駅と和歌山駅間3.3kmを往復してるんです。
105系
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南海電車とホームを共用してるんですね。
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この後どうしたんでしたっけ?

  1. 2020/12/21(月) 17:33:47|
  2. 紀勢本線
  3. | コメント:0
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プロフィール

都電15番

Author:都電15番
子供の頃からの鉄っちゃんです。今は老眼で模型は見えないので撮り鉄をやってます。九州の南端、指宿(いぶすき)在住で自称「最南端の撮り鉄」と吹聴しております。
ヤフーブログから2019年3月に引っ越してきました。おっちこちょいの年よりです
ので適当にお付き合い下さい。

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