都電15番の鉄道趣味

このテンプレートは、写真がデカくていいけど、文字が小さいのが欠点。

終焉4ケ月前の鹿島鉄道

終焉4ケ月前の鹿島鉄道

2006年12月3日日曜日鹿島鉄道小川高校下~桃浦

鹿島鉄道は2007年4月1日に83年の歴史を閉じました。これは廃止の4ケ月前の
訪問の写真です。
午後は霞ケ浦に沿って走るのどかな場所でのんびり撮影しました。
13:51 キハ430形キハ432



列車に引っ張られてカメラを振って見送り写真。あらら、古タイヤの山に気分
を削がれました。
13:51 キハ430形キハ432



船溜まりがありました。霞ケ浦の船といえば有名な「帆引き船」ですが、係留
されていたのは小型のヨット、ボートでした。
14:40 KR-500形KR-505(帯の色が水井色)



今度はカメラを右に振って桃浦駅に急ぐ気動車を見送った。
14:40 KR-500形KR-505



船溜まりの先端に小さなお社が祭られてありました。水難への拠り所なんです
かね?そこで下り列車を待ちました。あっ、緑帯だ。
15:13 KR-500形KR-503



これを見送って、それでも去りがたく薄暗くなってから帰途につきました。
15:13 KR-500形KR-503


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  1. 2016/06/30(木) 19:21:20|
  2. 鹿島臨海/銚子/鹿島
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九十九里の徘徊でその弐

九十九里の徘徊でその弐

海の駅九十九里を後にして走り出したらすぐにこんな吊り橋があった。



狭い道に曲がるといきなりサーファーが飛び出して来て危なかった。片手運転
の自転車で長~い波板を抱え、海用縫いぐるみを着ていた。陸上でサーフボー
ドに衝突するところだった。やれやれ。

車は通れないので歩いて渡ってみた。



作田川に架かる「なかよし橋」です。川沿いに木製のデッキがあって感じが良
いと歩いてみたが朽ちており踏み抜きそうになった。



気を取り直して九十九里ビーチラインを北に向けて走っていると「鉄」の臭い
がしたので寄ってみた。
どこが鉄っぽいか?



庭園を進むと、あった。??



でも、警報機と線路のサイズがアンバランス。縮尺はいかほどかな。



線路に沿って歩くとネズミの国を思わせる仕掛けがある?



ヤードに機関庫!



分岐機を見ると、華奢だけどう~む、大丈夫か。



見上げるとこんな建物がある。登ってみようか。



デカい。しかし、ひと気がない。



ダメだった。蓮沼海浜公園というのか。



戻ると駅舎が先ほどの機関庫の脇にあった。「あけぼの駅」というのか。次は
武蔵丸かな。お~2.1㎞もあるのか。蓮沼鉄道というそうだ。



ミニトレインの看板。



さて先ほどの信号所に戻る。



線路の一方が海の方向へ伸びている。成田を飛び立った飛行機が轟音をバラま
きながら次々に通過する。合間にひばりも頑張ってハリ叫んでいた。



遠いな~♪海は右手の築堤の向こう側だ。



築堤を登るといきなり潮騒が襲ってきた。目が白飛びして痛い。



太平洋だ。九十九里浜だ。ハワイは見えない。



信号所に戻りもう一方の線路に向かうとトンネル?



こごんで進む。腰が痛くなった頃に出口とどく。



出たところで気配に驚いたが、こんなやつだった。



線路はまだまだ先に延びているが、そろそろ空港へ向かわなければ。



園内ではアベック一組に遭遇しただけでした。夏は賑わうんでしょうね。
ミニレールの車両が見られなかったのが心残りでした。
  1. 2016/06/29(水) 18:53:38|
  2. 日常風景
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九十九里で徘徊

九十九里で徘徊

6月初めに千葉へ行きました。帰りにどうしても九十九里浜の太平洋が見たく
て行ってきました。
東金駅から九十九里に向かう道をずんずん進んだ。前方の建物が見えなくなっ
て築堤道路の下をくぐったら、あっけなく海岸手前の駐車場に着いた。



塔があると人は何故だか登ってみたくなるものです。変わった建物だなと見て
いて気づいた。水難者の監視塔だ。いくらシーズンオフといってもガラス張り
の監視塔の室内がとっちらかっているのがいやだった。
穏やかな太平洋でした。



こんな看板には戻るときに気付いた。



駐車場の陸側はさっき潜った有料道路だけど侵入道路は閉鎖されている。



有料道路は歩くのは阻止されなかったのでとぼとぼ進むと、シャワーを浴びて
いる二人。サーファーですね。黒いウルトラマンのようだ。



振り返れば、監視塔と展望塔が今年も活躍するぞと粋がっていた。



寂しさを引きずりながら砂浜に沿って北へ走った。西大山駅の黄色いポストに
対抗して青いポストと、不要と思うジャンが設置された道の駅??「海の駅九
十九里」だそうだ。魚魚餃子と染め抜かれたのぼり旗が妙にきになった。



だけどお店はやってるんだかないんだか?



こっちの方が興味を惹いて行ってみたが入り口に鍵が。津波が来たら誰かか開
けてくれるはずです。



ナビでは海まで300mもある。借り車Bッツで進んだ。



海が見えないのでコンクリの壁を登り更に登って見えた。サーフィンをやってる。



丘のサーファーは、あんまりカッコよくないし海までたどり着けるのだろうか?



車へ戻るときになんだこれ。ぬいぐるみ(ウエットスーツとも言う)に着替え中
の皆さんを見て判った。これは波板を置く台なのだ。帰るときにゴム草履を忘れ
ませんように。



もう少し若ければやってみたい夏のスポーツですね。わざわざ都会からやってく
る皆さんを少し羨ましと思っている泳げない僕でした。ふっと、トロイ・ドナヒ
ューの姿が脳裡に浮かびました。
塩風に吹かれて少しシャキッとしてきました。続きは次回。今日はなかったけど、
鉄も有ります。
  1. 2016/06/28(火) 18:20:48|
  2. 日常風景
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千丁の夕日

千丁の夕日

2016年5月13日金曜日鹿児島本線有佐~千丁

5~6月の有佐千丁の最後を飾る記事です。もう一ケ月以上撮り鉄に出かけて
ないので明日からは昔記事になってしまいます。

今日は雨なおで家でゆっくりPC作業です。奥さんのPCのW10へのアップ
グレードです。始めて気づいたのは、W8だったこと。なので現在W8→W8.1
の作業中ですが遅々と進みません。横目で見ながらスタンドアロンのXP機で
画像加工を終え、今これをテキストファイルに打ち込んでいます。しかしおか
しいな~「設定しています(82%)」が30分進まない。・・(この文章を書
き終えてもまだ82%だ。????)

天気もPCも鬱陶しいのですっきりする景色をどうぞ。
18:01 6351M 815系    軽トラは、ハイゼットか?



赤いドアも良いけど夕日に染められた銀色の裾がなんともぐっと来ます。
18:03 5358M 815系



線路の向こう側に移動してお馴染みのシルエット。強制絞りが楽しい。
18:39 6348M 815系



そして狙いの貨物列車がどんぴしゃのタイミングで来てくれました。
18:59 4096レ ED76機番不詳



あんまり嬉しくてもう一枚。
18:59 4096レ ED76機番不詳



い~ぃ~やっほ~~♪と大声で叫んでしまいました。不適切な行為でした。
すいません。
  1. 2016/06/27(月) 19:49:44|
  2. 鹿児島本線・おれんじ
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有佐~千丁間で列車に西日が

有佐~千丁間で列車に西日が

2016年5月13日金曜日鹿児島本線有佐~千丁

夕方でした。昼間は快晴でした。夕焼けの期待が膨らみます。そこへ本命の観
光列車がやって来ました。
16:39 8242レ 58654+50系客車



トラクター向きが希望とは違ったのが心残りでした。

もう一枚。黄色みの増した低い太陽を意識していました。ホワイトバランスを
日陰にするのをうっかりしてました。どうして忘れたか悔やまれる。
16:39 8242レ 58654+50系客車



その後。何本か同じアングルで撮影しました。
17:44 6346M 815系



17:57 3288D しんぺい4号 キハ47系



随分赤味成分が増してきました。さて、シルエットを撮りに向こうへ移動しま
しょう。
参考に朝日と夕日についての情報源をご覧に入れます。
赤線が朝日の方向で5時21分。青線が夕日で19時8分。日付を変えて見ること
ができます。



  1. 2016/06/25(土) 21:31:32|
  2. 鹿児島本線・おれんじ
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牛ノ浜で肥薩おれんじ鉄道

牛ノ浜で肥薩おれんじ鉄道

2016年5月12日木曜日肥薩おれんじ鉄道阿久根~牛ノ浜間の馬見塚踏切

5月中旬にノンビリ沿線散歩でした。
牛ノ浜駅の駅舎食堂で焼鯖定食を食べようと行ってみたら消滅していた。流行
ってはいないと思ってはいたが、まさかなくなるとはがっかりでした。
おやまあと、ならば阿久根の町で何か・・・
一時間毎の列車が来るので撮ってからと近くの踏切へ。
12:38 6117D HSOR-100形



近くに丘が見えたので登ってみるも、なんだ来た事ある丘だった。
13:01 6126D HSOR-100形



見送ってもう一枚。
13:02 6126D HSOR-100形



さてめしめし。まてまて現場風景が済んでから。
一枚目の撮影場所。馬見塚踏切。



馬見塚踏切の脇から線路に沿ってプラットホームの様な。牛ノ浜駅方向。



プラットホームから阿久根駅方向。



そこから直線で200mほど東にある丘で2~3枚目を俯瞰。丘の中腹から牛ノ
浜駅方向。



中腹で愛車紺プレ号を降りて登りつめる。線路と海が見える。



頂上の岩の上から阿久根駅方向。



さて、めしはどこだ~!ぺこぺこだ~!
  1. 2016/06/24(金) 20:34:47|
  2. 鹿児島本線・おれんじ
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5月中旬の肥薩おれんじ鉄道の有名お立ち台

5月中旬の肥薩おれんじ鉄道の有名お立ち台

2016年5月14日土曜日肥薩おれんじ鉄道薩摩大川~西方

有名お立ち台です。ここで一番良い時間に貨物列車が一本通ります。機関車も
貴重な電気機関車です。撮り鉄さんも良くいらっしゃいます。
この日は、土曜日だったので何人かお見えになるかな~と行ってみると一人ぼ
っちの気楽な寂しい撮影でした。
11:42 4093レ ED76 1022



一人ぼっちなので位置取りは自由自在でした。目線を低くしてみました。屋根
の上のごちゃごちゃ感が良かったと自分で納得しました。
実は、前日の右足首捻挫で痛かったのです。2時間前に着いて消炎スプレーで
しゅーしゅーしながらノンビリ過ごしました。
9:47 6120D HSOR-100形



移動も億劫なのでこんな写真。
10:48 6122D HSOR-100形



次は快速列車ということで頑張って移動して撮ってみましたが写真的には、普
通列車と変わるところはありません。
10:55 8312D 快速オーシャンライナーさつま2号 HSOR-100形



現場風景は、車の中から無精者が!!
撮影位置はそこです。



西方駅方向。



薩摩大川駅方向。


  1. 2016/06/23(木) 22:19:28|
  2. 鹿児島本線・おれんじ
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5月中旬の肥薩おれんじ鉄道

5月中旬の肥薩おれんじ鉄道

2016年5月12日木曜日肥薩おれんじ鉄道薩摩高城~草道

ここへは4月末に臨貨を撮りに来て空振りだったのでした。この日は常貨?な
ので大丈夫。ちゃんと撮れました。
でも快晴で光線が強く機関車の足回りが影で真っ黒になってしまいました。ア
クティブDライティングを強めにすれば良かったと反省。現場でもちょっと頭
に浮かんだけど、まあ大丈夫というアマチュアの判断でした。
12:01 4093レ ED76 1016



後から補正してみたけど。CaptureNXです。カラープロファイルの変更などとい
うプロが聞いたら仰天するような方法です。えへへ~♪
12:01 4093レ ED76 1016



直前にこんなことして遊んでました。
11:44 6324D HSOR-100形



ところで、三脚を設置したポンプ小屋のドアガラスにこんな昆虫がいました。
てんとう虫にしてはひょろ長いし水玉模様がない。真っ黒で頭が赤?う~む、
ほたるか!!


  1. 2016/06/22(水) 13:56:23|
  2. 鹿児島本線・おれんじ
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5月初めの遠征で八代

5月初めの遠征で八代

2016年5月1日日曜日鹿児島本線千丁~有佐

朝焼けのグラジュエーションが終わって普通の昼間の光線になったので、線路
の順光側に移動しました。最初は、自撮り??
8:08 6329M 815系



煙草を吸わない僕ですが。この大きな葉を野菜として食べられないか?おいし
そうに見えるが。
8:21 3282D キハ40



海老茶色と思って書こうとしたが念のためにぐぐったら違ってた。赤味の茶色
は臙脂(えんじ)色でしょうね。色の和名って知らないのが沢山。うつぶしいろ
ってどんな色?
8:56 3283D いさぶろう1号 キハ47系



本命2本はその後でした。先ずは貨物列車。煙草ではなくイグサ。
9:50 4093レ ED76機番不明



そしてSL人吉号。
10:22 8241レ 58654+50系客車



自画自賛ですけど、読者が退屈しないように写真のアングルにもバラエティを
持つように工夫しております。だれも気づいて頂けてないようなので、つい書
いちゃいました。なに?有佐千丁の記事ばかりでマンネリ?失礼しました~♪
  1. 2016/06/21(火) 14:22:26|
  2. 鹿児島本線・おれんじ
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SL人吉号上りを鎌瀬で

SL人吉号上りを鎌瀬で

2016年5月20日金曜日肥薩線鎌瀬付近

これは右足捻挫の13日金曜日から1ッ週間後の遠征です。もうなんともありま
せんでした。
SL人吉号上りを鎌瀬の球磨川第一橋梁で撮ろうと散々粘ったのですがどうも
この日はぴんと来なくて葉木駅方向へ移動しました。
葉木~鎌瀬
15:51 8242レ 58652+50系客車3両



もう一台のカメラは縦位置で。足長おじいさんと鉄ちゃん棒を使用。
15:51 8242レ 58652+50系客車3両



色合いの違いは撮像素子の違いから来るのでしょうか?
同じ場所で下り普通列車。
15:03 1231D キハ40



キハ47の2両連結よりも単行キハ40が好きです。理由などありません。

その前に散々粘った鎌瀬駅付近球磨川第一橋梁でのいろいろですが・・・
鎌瀬~瀬戸石間の鎌瀬踏切の脇であ~でもない。
14:12 3286D キハ40



階段登って上から眺めてこ~でもない。都電の心は千千に乱れるのでした。
14:46 1228D キハ47



さて、球磨川第一橋梁付近の現場風景です。
4枚目の撮影位置。鎌瀬踏切脇です。瀬戸石駅方向。



少し、鎌瀬踏切に寄って。瀬戸石駅方向。



4枚目撮影位置から鎌瀬踏切。右手直ぐに鎌瀬駅。



鎌瀬踏切に寄れば鎌瀬駅のホームが見える。



鎌瀬踏切の向こう側から振り返る。



5枚目の撮影位置に登って見る。球磨川第一橋梁を見下ろす。



すぐ下は鎌瀬踏切。心配性で地震が来て石垣が崩れたらと不安になった。



そうか、その不安が移動した原因か?
  1. 2016/06/20(月) 18:58:28|
  2. 肥薩・吉都・日南・くま
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プロフィール

都電15番

Author:都電15番
子供の頃からの鉄っちゃんです。今は老眼で模型は見えないので撮り鉄をやってます。九州の南端、指宿(いぶすき)在住で自称「最南端の撮り鉄」と吹聴しております。
ヤフーブログから2019年3月に引っ越してきました。おっちこちょいの年よりです
ので適当にお付き合い下さい。

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