都電15番の鉄道趣味

このテンプレートは、写真がデカくていいけど、文字が小さいのが欠点。

青井岳周辺で遊ぶ

青井岳周辺で遊ぶ

2015年8月21日金曜日日豊本線山之口~~清武

翌日の貴重な電車を撮るために前日の昼ゴロ出発した。移動とロケハンに半日
使えるというこの状況が一番気楽だ。特に狙い目の列車があるわけでもなく普
段は追っかけでぴゅ~っと通過してしまう区間をのんびりきょろきょろ歩くと
いうのが至福の時間である。

山之口の東岳川橋梁を俯瞰する林道を更に奥に進むと楠ヶ丘信号所に至ること
は2012年に一度入ったので知っていた。俯瞰場所からくねくね1km。分岐を
左に降りるように「楠ヶ丘信号所→」の小さい看板がある。雨でぬかるんでい
る時には来たくない場所だ。
1枚目
楠ヶ丘信号所
14:52 6013M 特急きりしま13号 783系



次は青井岳駅周辺。天神ダムはどうか行ってみたが線路は見えず。国道へ戻る
途中でこんな写真。
2枚目
門石信号所~青井岳
15:53 6012M 特急きりしま12号 787系



門石信号所周辺も歩いてみた。見覚えのない撮影ポイントのマークがナビ画面
に現れた。
3枚目
田野~門石信号所間の松山川に架かる橋梁で
16:45 6015M 特急きりしま15号 787系



更に西へ進むと木の伐採された場所があったので登って見た。
4枚目
田野~門石信号所
16:58 6882M 817系



すぐに反対方向の普通列車。
5枚目
17:03 6881M 817系



そうだ、翌日のロケハンも必要なことを思い出し、清武俯瞰に急いだ。良い感
じの黄色い夕日を貰えた。
6枚目
加納~清武間の清武川橋梁
18:16 6771D キハ47系



さて現場風景を追加します。
4、5枚目を撮影した場所です。門石信号所の南1.5km。



同上。線路への登り口。周辺の木を最近伐採したようだ。



最後は6枚目を撮った清武川橋梁の俯瞰場所。全く車は通らない。


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  1. 2015/08/31(月) 21:18:28|
  2. 日豊本線
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HA先輩の北斗星最終日

HA先輩の北斗星最終日

2015年8月23日日曜日東北本線栗橋~古河

この列車の最終日に立ち会えなかったのはとても残念でした。
HA先輩がしっかり上りも下りも立ち会って見送って下さったので嬉しかった
です。
8:31 8008レ 寝台特急北斗星 EF510-515+24系客車



なごりを惜しんで見送り写真にしていただきなんだか気持ちにじわっと来るも
のがありました。

しんみり・・・

今朝、テレビで放送してました。ヒガハスの上り最終列車はテレビ局まで参加
したんですね。その頃、僕は宮崎県を走り回ってましたが、そう言えば「今日
までだな~」と小丸川の河口で・・・

HA先輩のお話では、朝のヒガハスは200名以上の皆さんとパトカー3台、ヘリ
まで来たそうです。なんとDJポリス(これは僕の感想)並に遅れ状況をアナ
ウンスしてたそうです。

HA先輩ありがとうございました。
  1. 2015/08/30(日) 14:44:59|
  2. 鉄道旅行趣味の会
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原色485系を見送る

原色485系を見送る

2015年8月23日日曜日日豊本線深瀬と門川

小丸川橋梁で群青色を楽しんだと昨日記事に書いた。しかし、現実はとても暑
く、重い機材を担いで足元の悪い砂州を歩いたのでくたびれていた。前々日の
ハンドル故障による寝不足もあり年配者の気力が折れかかっていた。若い頃は
こんな事はなかった。そうなって初めて年を取るとはこういうことかと判るの
ですね。ポキッ!

さて次はどうするんだっけ?え~と門川→深瀬か。現在8時台。まだ今日は始
まったばかりだ。バンガロ~!あれ?がんばろ~だった。

門川駅に着いて駅撮りして深瀬へ移動。深瀬では昨日の4075レで味を占めて又
もやこんな写真を撮った。
9:52 回9790M 485系



この日も早朝から家族連れが多数、川遊びに来ていました。撮り鉄としては皆
さんを特別出演のエキストラとして位置取りしました。他に撮り鉄さんは川の
中に一人、川べりに一人。お二人はエキストラを避けて狙っていました。485
通過直前に家族エキストラが暴走してテントから川へ。残ったお母さんが妙な
位置に。
9:52 回9790M 485系



「夏休みの思い出」という一作はこれで、ぱ~!
二人の撮り鉄さんの前には乱入エキストラがはしゃぎ回っていました。お気の
毒。苦笑いされてました。

門川駅撮りも合わせてご覧頂きます。
8:46 回9790M 485系



大逆光でした。順光の先頭側は撮れませんでした。
それでもこんな昔の日常風景を撮れました。
8:48 回9790M 485系 と 731M 713系 更に友情出演の 724M 817系



時間をさかのぼります。深瀬撮影後はロケハンしながら帰ろうと走り出したら
ブロ友TMKさんから急げば川原木信号所に間に合うと電話でアドバイス。結
果は着いたところで発車、見送りました。残念。でもお陰で付近をロケハンし
て下り貨物も撮れました。ありがとうございました。
  1. 2015/08/28(金) 20:56:13|
  2. 日豊本線
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小丸川で群青色を楽しむ

小丸川で群青色を楽しむ

2015年8月23日日曜日日豊本線川南~高鍋間の小丸川橋梁

前日運転の団臨まつり宮崎号の回送を撮りました。遠征前の計画では
美々津→門川→深瀬→浅海井
でした。でも前日の撮り鉄さんの参加状況を見て美々津は激混が予想されたの
で小丸川橋梁からにしました。
7:41 回9790M 485系



もう一枚は朝日のギラリを狙ったが、そうでもない結果だった。
7:41 回9790M 485系



ところで485系が来るまで何枚も写真をとりましたが色合いが面白かったので
掲載します。
日の出は5時43分。その一時間後でした。
まだ赤味のある朝日。
6:46 5073M 特急ひゅうが3号 787系



すぐに来た赤い電車。
6:57 722M 713系



背後の海霧がフィルターを掛けて送込んでくれた光線で。
7:08 725M 817系



同じ電車を別カメラで。
7:09 725M 817系



撮像素子の違いや、カメラの設定、後加工の方法などで色々な群青色の表情が
楽しめました。
現場風景



ところで背後の砂浜の様子が随分変わってました。砂浜が減って護岸からこの
砂州への入り口が上げ潮の時には波をかぶりそうです。次回は干満を確認して
行く必要があるなと思いました。
国土地理院地形図


  1. 2015/08/27(木) 22:09:51|
  2. 日豊本線
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久し振りだけど、馴染みの色合いですね、485系。

久し振りだけど、馴染みの色合いですね、485系。

2015年8月22日土曜日日豊本線清武川橋梁と田野駅

前日の夕方、この場所の光線をチェックしてあった。でも、こちら側から太陽
が良い光線送ってくれると約束はしてなかった。ちょうど鉄橋の辺りをピンポ
イントで曇らせてもらった。有難いことでした。涙!
加納~清武間の清武川橋梁
15:27 回9789M 485系



それでも今回は初っ端のパワステ故障大トラブルがあったせいで明るい気持ち
で折返しになる田野駅へやってきました。
15:54 回9789M 485系



もう一枚。ヘッドマークがまだ掲げてあり嬉しかった。顔がピカピカに磨かれ
ていました。
回9789M 485系



今度は下り方へ行って顔を撮りました。にちりんっぽいヘッドマーク。
回9789M 485系



撮り鉄の皆さんも満足して鉄談義。僕も何人かのブロ友さんに会えました。
お疲れ様でした。


  1. 2015/08/26(水) 21:05:33|
  2. 日豊本線
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とっても久し振りですね、485系

とっても久し振りですね、485系


2015年8月22日土曜日日豊本線川南~高鍋間の小丸川橋梁

深瀬でご一緒したしゅうやんさんから高鍋南のしゅうやんストレートにお誘い
を受けた。時間的に難しかったので介護施設の駐車場に飛び込んだ。もちろん
受付で許可証をもらいました。
14:16 9087M 団体臨時「まつり宮崎号」485系



べつカメラも。
14:16 9087M 団体臨時「まつり宮崎号」485系



う~む、向こうの方が光線的に良かったかな~♪
車椅子のお年寄りも出てきて一緒に手を振りました。思い出のひと時になった
かな?では失礼して清武俯瞰に向かいます。おっと、許可証を返却してお礼を
言って、忙しいところありがとうございました。
  1. 2015/08/25(火) 21:02:39|
  2. 日豊本線
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随分久し振りに見ました485系

随分久し振りに見ました485系


2015年8月22日土曜日日豊本線市棚~北川

超久し振りに田野駅まで485系が南下してくるよ~と周辺が騒がしくなって僕も
その気になった。いろいろ行事が重なったけどちょうど良い具合に空白の三日
間ができた。
前日夕方出発して夜は浅海井付近で車駐泊の予定でした。佐伯ICで降りて一
般道の右折で異変に気づいた。ハンドルが異様に重い!実は数日前から走行中
にキュルキュル異音が聞こえていた。そ~~っと走りコンビニに辿り着いた。
どこかの保険CMのように「誰か~!」と叫びたくなる気分だった。そうだ保
険屋に相談しよう。
レッカー移動は50kmまで無料だが指宿までは20万円だって。とりあえず寝た。
翌朝、そこにあった修理工場へ歩いて行き出勤してきた方に聞くと、症状から
パワステのベルトが切れたらしいとわかった。そのまま運転しても問題ないと
判り300kmを自力で帰る事にした。とぼとぼ帰ろうとするとその方がアイディ
アをくれました。車のディーラーに持ち込めば部品の在庫はあるはずと。
元気百倍でそ~っと7Km走ってTヨタのお店で朝の開店を待って修理完了。費
用は約1万円。
その時、時刻は9時半。計画では下ノ江陸橋10:08。それっと出発。ちょっと間
に合わずこんな写真。なんでしょうね、この猫。
熊崎~上臼杵間の臼杵川橋梁?
10:21 回9683M 485系



逆になんだかファイトが湧いてきた。そして有名なこの場所だけど僕は初めて。
既にブロ友さんも含めて10名程待機。通過前には20名位。
市棚~北川間の深瀬地区
12:03 回9785M 485系



別カメラ。
12:03 回9785M 485系



皆さんは即移動。お疲れ様です。僕は残って貨物を撮ってから移動します。
12:33 4075レ EF81 502 (機番は貨物ちゃんねるを参照しました。)



余裕で高鍋を目指して移動です。楽しくて昨夜のトラブルは忘れました~~♪。
暑いのに元気な撮り鉄の皆さん、ありがとうございました。

猫の場所
国土地理院地形図


有名撮影地、深瀬。
国土地理院地形図

  1. 2015/08/24(月) 19:56:15|
  2. 日豊本線
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今日の指宿枕崎線

今日の指宿枕崎線

2015年8月19日水曜日指宿枕崎線喜入と宮ヶ浜

午後になって薄日が射してそれならばと出かけてみた。なんとなくやって来た
のが喜入駅を見下ろせる丘の上。ちょうど下りのいぶたまが走ってきた。

14:39 3075D 特急指宿のたまて箱5号 キハ47系



雲も広がってやる気をなくし帰ります。途中宮ヶ浜に寄ってみた。
16:02 1348D キハ200系



その7分後。ホワイトバランスを日陰にして撮ってみた。
16:09 3343D 快速なのはな キハ200系



久し振りに茜色に空が染まり(ちょっとだけですが)満足して帰宅しました。
  1. 2015/08/19(水) 21:08:53|
  2. 指宿枕崎線
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牛田ってどこ?

牛田ってどこ?

1981年9月16日月曜日東武鉄道牛田~北千住

この日は営業活動で早朝から東武鉄道沿線の顧客に出かけた。交渉は難航する
かと心配したがあっさり解決してしまった。気が緩んで帰り道にちょっと寄り
道しました。
常磐線で柏から上野に向かうと左右に線路が沢山見えます。特に東武伊勢崎線
はめったに乗れないので気になっていたのでした。北千住で営団地下鉄日比谷
線経由で帰ろうと乗り換えました。すると牛田というなんとも気を引かれる駅
で電気機関車が見えました。
牛田~北千住間の伊第21号という最近船体を発見された潜水艦のような名前の
踏切でその電気機関車は入換をしていました。(踏切名は現在のストリートビ
ューで見つけました。)
ED4011



この踏切は貨物列車の入換作業中は頻繁に機関車が通過するので係りの方が来
て誘導してるみたいでした。



一枚前に写っている自転車の男の子はずっと貨物の入換を見ていました。今頃
鉄ちゃんになっていることでしょう。



入換も一段落。
ED4011



伊勢崎線の電車も写しました。2ドアセミクロスシートの6000系でした。右側
の車掌車も気になりますヨね。ヨ101形?



こんな写真も撮ってますが場所は牛田駅でしょうか?



最後はオマケですが牛田駅での撮影。
7800系



これでお仕舞い。急いで帰りました。

追伸:国土地理院のサイトで昔の航空写真を見つけました。これを見ると伊第
21号踏切から南の隅田川の方へ引込線がありますね。引込線の付け根がどうも
6枚目の写真の様ですが・・・


  1. 2015/08/18(火) 23:00:12|
  2. 1984年以前の昔の事
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大昔の岳南写真めっけ

大昔の岳南写真めっけ

1981年2月14日土曜日岳南鉄道

1981年というと34年前ですね。東京で営業職について猛烈に忙しい頃の撮り鉄
です。鷲津の事業部で合同会議がありその帰り道でした。多分鉄道ファン誌の
特集に触発されて寄り道したと思われます。

岳南鉄道は東海道本線吉原駅で乗換です。東海道のホームからこんな古めかし
い電車が見えました。
吉原駅
1106(右)+1107(左)



電車の番号については、「私鉄車輌編成表81年版」㈱ジェーアールアール発行
を参考にしました。注釈に”クハ2602は車体表記は1107”となっています。
WIKIでは、1107をモハ1107として元小田急1350形クハ1352と説明しています。
1927年製です。2011年解体されました。
1106は改造車体新製車。その後、近江鉄道に移籍しています。そういえば見た
ことあるような容姿でした。

岳南鉄道のホームに行くと貨物の入換をやってました。
吉原駅 ED103            11/125



電車に乗って比奈駅に移動しました。ここでも入換中。活気がありますね。
比奈駅 ED403



比奈駅にはこんな古い電機もいました。
比奈駅 ED291



もう一枚。
比奈駅 ED291



そのED291も現役で列車を牽引。
比奈駅付近 ED291



前の写真の踏切の黄色い三角定規は当時あちこちで見た覚えがありますね。

最後は走行中の電車。
岳南富士岡付近 1107+1106



この角度だと1107は確かに小田急の雰囲気を感じさせてくれますね。
残りの写真はそのうち又、ということで・・・
  1. 2015/08/17(月) 23:02:32|
  2. 1984年以前の昔の事
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プロフィール

都電15番

Author:都電15番
子供の頃からの鉄っちゃんです。今は老眼で模型は見えないので撮り鉄をやってます。九州の南端、指宿(いぶすき)在住で自称「最南端の撮り鉄」と吹聴しております。
ヤフーブログから2019年3月に引っ越してきました。おっちこちょいの年よりです
ので適当にお付き合い下さい。

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