都電15番の鉄道趣味

このテンプレートは、写真がデカくていいけど、文字が小さいのが欠点。

復路の歌声列車

復路の歌声列車

2012年11月23日金曜日指宿枕崎線松ヶ浦、御領など

復路は枕崎の発車を撮ってから、次は撮ったことのなかったここでした。
往路の松ヶ浦駅での撮影で陸橋から見える薩摩塩屋駅方向は、今まで草ぼうぼうでどうしようもな
かったのが今日はすっきりしていた。これはチャンスと復路で撮ると決めてありました。
薩摩塩屋~松ヶ浦
11:53 9396D 臨時団体列車「歌声列車号」 キハ40 8050



次は御領駅で待ち受けました。実はトンネルの向うに顔を見せたところで撮ろうと狙っていたんで
すがカメラの設定にもたつきました。次のカットで右端の赤いカンナを撮りこんでと考えてました
が、それも失敗しました。
御領駅
12:08 9396D 臨時団体列車「歌声列車号」 キハ40 8050



そして往路で撮りたかったこのカットは見送り写真でまとめました。左右に大きく揺れながら遠ざか
っていきました。
御領~西頴娃
12:09 9396D 臨時団体列車「歌声列車号」 キハ40 8050



入野駅手前では歌声列車と並走になりました。入野30秒停車の間にここまで進んで待ち構えました。
入野~東開聞
12:34 9396D 臨時団体列車「歌声列車号」 キハ40 8050




次は敬吾道踏切でした。まるで歌声列車のヘッドマークに描かれた気動車のように揺れながら登っ
てきました。
東開聞~薩摩川尻間の敬吾道踏切
12:42 9396D 臨時団体列車「歌声列車号」 キハ40 8050



敬吾道踏切の遮断機が上ると急いで薩摩川尻駅脇にカッ飛んでキハに横付けすると歌声列車の窓が
一斉に開いて歓声が起きました。キャー!恥ずかしい!30秒停車が1時間にも思えました。うっか
り愛車紺プレ号とのツーショットを撮ろうなんて思ったのがいけなかったのでした。
12:43 9396D 臨時団体列車「歌声列車号」 キハ40 8050



国土地理院地形図(松ヶ浦駅付近)



国土地理院地形図(御領駅付近)



国土地理院地形図(入野~東開聞)



国土地理院地形図(薩摩川尻駅付近)


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  1. 2012/11/29(木) 20:52:57|
  2. 指宿枕崎線
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快晴の栗野でマヤ検

快晴の栗野でマヤ検

2012年11月21日肥薩線吉松~栗野間の川内川橋梁

早朝の靄もすっかり晴れて綺麗な空を見せてくれました。
10:50 試9263レ DE10 1207+マヤ34-2009



この撮影地に到着するとすでに待機している撮り鉄さんがいらっしゃいました。ブロ友のkuro481-1
さんでした。あまりおしゃべりできませんでしたがまたどこかでお会いしましょう。
僕は刈上げられた国道の土手を降りてみました。夏は草ぼうぼうでにょろさんが怖いので国道から
撮ってました。草の無い国道斜面をしめたとばかりに降りてみました。川面は狭くなりましたが青
空を沢山入れて撮れました。

マヤ検の前に練習になってくれた普通列車。土手は独り占めだったので自由に高さを選べましたが
マヤ検の時とどちらが良かったは自分でも判別できません。
10:40 4229D キハ40



現場を広角で撮るとこんな感じでした。マヤ検を撮った位置より線路から距離がありましたけど。



振り返ると100人以上撮り鉄さんが来ても大丈夫な土手。左上の国道上にはkuru481-1さんともう一人。



国土地理院地形図


  1. 2012/11/28(水) 21:19:41|
  2. 肥薩・吉都・日南・くま
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歌声列車は空を行く

歌声列車は空を行く

2012年11月23日指宿枕崎線集川橋梁、馬渡川橋梁、水成川橋梁

鉄橋を行く列車が好きです。歌声列車が運転された区間、山川~枕崎間にも素敵な鉄橋があります。
指宿枕崎線は海沿いを走っていますが海の見えるところは意外に少ないんです。だから東シナ海の
見える集川橋梁は大好きです。

頴娃~西頴娃間の集川橋梁
10:17 9395D 臨時団体列車「歌声列車号」 キハ40 8050



天気が良ければこんな風に撮れるんです。12月2日のマヤ検ではどうなるか?
http://blogs.yahoo.co.jp/katotafdks/20788499.html

西頴娃駅での停車が30秒なので追い越せたかどうかと思いながら馬渡川橋梁脇のホームセンターNフ
コの駐車場をお借りして馬渡川へ走りました。
頴娃~御領間の馬渡川橋梁
10:24 9395D 臨時団体列車「歌声列車号」 キハ40 8050



次は道路の走れ具合で決めようと思ってました。順調だったのでここでした。
石垣~水成川間の水成川橋梁
10:32 9395D 臨時団体列車「歌声列車号」 キハ40 8050



往路の橋梁はここまで。
復路でも集川橋梁でした。でも曇りで大野岳がぼんやりだったのでこちら側から。
西頴娃~頴娃間の集川橋梁
12:25 9396D 臨時団体列車「歌声列車号」 キハ40 8050



ところで、西大山駅名誉駅長さんに手に入れて頂いた「運転報(共通)号外」について。
列車種別の欄は「臨気」、「臨回気」と書いてありなるほどと思う。
ところが、速度種別という欄がありました。山川~枕崎間は「停気D4」。鹿児島中央~山川間は
「停気D4a」となってました。う~む?知らない記号だ。今度、指宿駅長さんにお目に掛かる機
会があったら聞いてみましょう。
さて地図です。
①と④集川橋梁の国土地理院地形図。



②馬渡川橋梁の国土地理院地形図



③水成川橋梁の国土地理院地形図


  1. 2012/11/27(火) 22:24:14|
  2. 指宿枕崎線
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吉松の朝は寒かったけど楽しかった

吉松の朝は寒かったけど楽しかった

2012年11月21日肥薩線吉松駅

暗いうちに目が覚めて吉松駅にマヤ検を見に行った。霜が降りていた。空が明るくなりだしたので
赤い光のシルエットが撮れるかなと期待が高まったけど特に色のない明るさが広がっただけだった。
寒かった。
マヤ検に近づこうとしたらこんな絨毯に阻まれた。
7:03 DE10 1207 と マヤ34-2009



本当はもっと感動的だったんですが表現の技が付いてこなかったのが残念。更に近づくと冷凍された
枕木が・・
7:12 DE10 1207 と マヤ34-2009



寒いのを忘れてこれをどう表現するかと沢山沢山撮りました。そして気が付くと濃い靄が吉松駅を包
みこんでいました。
7:14 DE10 1207 と マヤ34-2009



おかげで光線が赤みを帯びてきました。
7:20 DE10 1207



この赤みがどれほどの時間、続いてくれるか?嬉しいのとはらはらとで焦りました。
7:21 DE10 1207 と マヤ34-2009



マヤの後ろへ回りこんだとき不思議な光景を見ました。なにやらありがたい気持ちになりました。
7:27 DE10 1207 と マヤ34-2009



でもこの光景も2~3分で消えてしまいました。「早起きは3文の得」でした。
まだ赤みの光線は残っていました。・・・ガラスの手形は気付きませんでした。
7:31 DE10 1207



マヤも顔を輝かせていました。
7:32 マヤ34-2009



恍惚の色合いが消えていって普通の朝の香りになったの戻る途中で冷凍レールを発見。
7:43 DE10 1207 と マヤ34-2009



冷凍で思い出したのでもう一度これを撮りに。赤外線を浴びた方はすでに解けていました。
8:12 DE10 1207 と マヤ34-2009



長靴を持参しなかったので靴下がびしょびしょになりましたが楽しい時間をすごしました。
お別れする頃にはすっかり普通のでも気持ちの良い朝になっていました。
8:19 DE10 1207 と マヤ34-2009



いい感じで沢山撮れたので11枚も掲載しちゃいました。
  1. 2012/11/26(月) 20:14:12|
  2. 肥薩・吉都・日南・くま
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秋のスイッチバック物語

秋のスイッチバック物語

2012年11月20日肥薩線真幸駅

指宿枕崎線歌声列車はまだあるんですが肥薩線マヤ検も新鮮なうちに掲載したいので代わり番こにしま
すのでよろしく。

さて。
大畑で見送ってからここへやって来ました。着いた時にはマヤ検はホームで休憩してました。既に3~
4人の撮り鉄さんがいらっしゃいました。
大きく傾いた晩秋の陽射しが山麓の駅に強いコントラストを描いてくれました。そこへしんぺい号がス
スキを掻き分け登って来ました。
15:27 1256D しんぺい4号 キハ47系



ホームには斜光が万遍なく当たって明るい舞台の様な景色でした。マヤ検としんぺい号が御挨拶。
15:28 試9261レ と 1256D



同じ風景ですがそらがびっくりするほど青かったので。
15:30 試9261レ と 1256D



しんぺい号はお客さんとの記念撮影を済ませてスイッチバックの引上線に移動しました。
15:35 1256D しんぺい4号 キハ47系



それからしんぺい号は勢いをつけて矢岳越えに向かいました。
15:39 1256D しんぺい4号 キハ47系



しんぺい号を見送ってから今度はマヤ検が吉松に降りて行きました。
15:41 試9261レ DE10 1207+マヤ34-2009



僕も追っかけはここでおしまいなのでのんびりと見送りました。ススキ達がこんどいつ来るの?
と聞いてもマヤ検は黙って山を降りて行きました。
15:41 試9261レ DE10 1207+マヤ34-2009



寒くなくて気持ちの良い一日。マヤ検君!付き合ってくれてありがとう。また明日。
国土地理院地形図


  1. 2012/11/25(日) 21:42:23|
  2. 肥薩・吉都・日南・くま
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歌声列車発車

歌声列車発車

2012年11月23日指宿枕崎線西大山、松ヶ浦、薩摩板敷、枕崎

山川駅で歌声列車のヘッドマークを貫通扉の窓に貼り付けて、僕はさっさと先行しました。西大山駅に着
くと既に写真家のF沢さん、N日本新聞の記者でロシア貴族の末裔(うそです)のウラウシバールさんが
ホームで待機しているのが見えました。テレビも来るはずだったのですが選挙関連で来られなくなったと
聞きました。

西大山駅。
K生指宿駅長さんも晴れ姿。新聞記者さんも楽しそう。僕はなにより都電謹製ヘッドマークが燦然と輝い
て感動。
9:53 9395D 臨時団体列車「歌声列車号」



マヤ検よりも遅いペースなので追っかけものんびりできました。車中でギターとキーボードの生演奏や、
お菓子を食べたりであまり揺れないようにそうっと走ってもらったそうです。
沿線では2番目に好きなこの駅でも撮りました。
松ヶ浦駅
10:41 9395D 臨時団体列車「歌声列車号」



ここは踏切の向うへ行けなかったのでホームで撮影しましたが車中の皆さんと至近距離で交歓。奥様方が
大勢手を振ってくれてこっ恥ずかしかった~~~♪
薩摩板敷駅
10:53 9395D 臨時団体列車「歌声列車号」



枕崎駅手前では超低速で進入して来ました。
10:59 9395D 臨時団体列車「歌声列車号」



枕崎駅では35分停車で地元芸人さんも加わって大盛り上がりでした。僕はその間を縫ってヘッドマークの
張替えをしました。
11:13 9395D 臨時団体列車「歌声列車号」



そして時刻通りに折り返し発車して行きました。
11:36 9396D 臨時団体列車「歌声列車復路号」・・復路は勝手に入れました。



つづく
  1. 2012/11/24(土) 21:03:11|
  2. 指宿枕崎線
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歌声列車

歌声列車

2012年11月23日金曜日指宿枕崎線山川駅

いよいよ歌声列車が走りました。僕のこしらえたプラ段ヘッドマークを掲げて颯爽と走りました。生憎
の天気でしたがお客さんも大いに楽しんだようでした。

先ずは山川駅での出発前を取材しました。
使用機材はキハ40 8050の一両編成でした。
9:31 9395D 臨時団体列車「歌声列車号」



お客さんも記念撮影



ヘッドマークはこんなのでした。A4プリントをコンビにでA3に拡大コピーして張り合わせしました。
裏打ちはプラ段。軽くて丈夫。窓へは透明ガムテープで固定。


  1. 2012/11/23(金) 18:45:08|
  2. 指宿枕崎線
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晩秋の大畑でマヤ検

晩秋の大畑でマヤ検

2012年11月20日肥薩線大畑駅

吉尾の俯瞰の次に途中2ケ所で撮ってからここへやって来た。濃い秋の香りを漂わせた木々が僕を
迎えてくれた。お立ち台へ向かう手もあったが計画段階から駅周辺で撮ると決めていた。
その晩秋の雰囲気を少しでも皆さんに伝えたいと赤いレースを透かして撮りましたがちょっと説得
力が足りなかった。
14:22 試9261レ DE10 1207+マヤ34-2009



9分停車してからおもむろにスイッチバックの引き上げ線にマヤを先頭に進んできた。こっちの写
真の方が僕にはお気に入りだ。
14:34 試9261レ DE10 1207+マヤ34-2009



振り返って推進中のデーテンを撮った。手前の線路をもっと撮り込んでスイッチバックの感じを
強調したかった。山の秋景色がカバーしてくれたので助かりました。
14:35 試9261レ DE10 1207+マヤ34-2009




そしてエンジン全開で駆け上がっていくデーテンをこんなふうに撮った。これが一番良かった!
14:36 試9261レ DE10 1207+マヤ34-2009



実はお立ち台の二人の撮り鉄さんが見えたので見えない位置で撮ったのでした。お陰でいつもと違う
アングルが見つかりました。制約を受ける方が工夫を促されますね~♪
駅には撮り鉄さんではないけどもう一人のカメラマン。デーテンの機関士さんの友人で乗務姿を大畑
駅で撮ってと頼まれたそうです。うまく撮れましたかね~♪
お立ち台の方はどんな絵が撮れたんでしょうか?そっちも見てみたかったというのが本音でした。
国土地理院地形図


  1. 2012/11/22(木) 19:06:29|
  2. 肥薩・吉都・日南・くま
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晴天マヤ俯瞰

晴天マヤ俯瞰

2012年11月20日火曜日肥薩線海路~吉尾

久々に肥薩線へ出かけた。天気予報は晴れだったが、きっとどんよりしてるだろうとあんまり期待し
なかった。なのでつもりは鎌瀬の球磨川第一橋梁だった。途中、どんなアングルで撮るか思案しなが
ら見上げると空が透明だった。即、この俯瞰に変更した。時間もあるから機材のかつぎ上げも無理せ
ずゆっくりできるのも嬉しかった。

12:52 試9261レ DE10 1207+マヤ34-2009



後から到着した大阪からの日帰りさんとおしゃべりしてたらマヤが現れたのでちょっと焦った。

あんまり使わない300mを持ち出して撮ってみた。暗いレンズだけど案外くっきりとれた。条件のいい
時は選択肢にすることにした。
瀬戸石ダムが冬季の放水で水面が下がって洲が広がっていた。
12:53 試9261レ DE10 1207+マヤ34-2009



ここは広角で撮りたかったが山登りがつらいのでカメラを1台しか持ってこなかった。不鮮明な水鏡が
とれたので、いいか~と自分を納得させた。
12:53 試9261レ DE10 1207+マヤ34-2009



日帰りさんが団体SL人吉号があることを教えてくれた。あらま知らなかった。けれど吉松までマヤ検
の追っかけを優先することにして機材を担いで斜面をまっすぐ駆け下りた。いま思い出すと新府穴山の
飛び降り骨折や夜明の足首捻挫の教訓を忘れていたのにはぎょっとした。反省。
国土地理院地形図


  1. 2012/11/21(水) 22:13:57|
  2. 肥薩・吉都・日南・くま
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小さい公園で

小さい公園で

2012年11月19日指宿枕崎線宇宿~谷山間の笹貫踏切

法務局にまた出頭する用事が出来て待ち時間にこんな写真を撮った。初冬の陽だまりなどという
雰囲気を狙いましたがカメラ設定も不適切で未熟でした。
11:33 335D キハ200系



しまった!!!列車番号を調べるためにダイヤを見たら谷山交換ですぐにいぶたまが来たんだ。
よくあることですが・・・

現場風景
笹貫踏切です。住宅街の真っ只中です。あんまり撮影ポイントとしてはお勧めではありません。
御近所さんには申し訳けありません。



谷山駅方向。



宇宿駅方向。



国土地理院地形図


  1. 2012/11/19(月) 19:55:38|
  2. 指宿枕崎線
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プロフィール

都電15番

Author:都電15番
子供の頃からの鉄っちゃんです。今は老眼で模型は見えないので撮り鉄をやってます。九州の南端、指宿(いぶすき)在住で自称「最南端の撮り鉄」と吹聴しております。
ヤフーブログから2019年3月に引っ越してきました。おっちこちょいの年よりです
ので適当にお付き合い下さい。

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