都電15番の鉄道趣味

このテンプレートは、写真がデカくていいけど、文字が小さいのが欠点。

ドライブ休憩の合間に撮り鉄できます。

ドライブ休憩の合間に撮り鉄できます。

2011年6月29日指宿枕崎線薩摩今和泉~生見(ぬくみ)間の道の駅「指宿」

鹿児島から南下して生見駅を過ぎると指宿市に入ります。国道だとすぐに道の駅「指宿」が
左側に見えてきます。ここは野菜や花が安いので午前中に近場の人達で賑わいます。もちろ
んお土産や食事もできます。そして最大の特徴は撮り鉄も出来る事です。500m以内に優良ポ
イントがいくつあります。

今日は一番楽チンな道の駅「指宿」の展望台からの撮影です。桜島も見えますがこの日は霞
んでぼんやりでした。

11:32 1340D 普通山川発鹿児島中央行 キハ200



山の上に気になる携帯電話中継アンテナがあるので次は工夫しました。
11:47 1335D 普通鹿児島中央発山川行 キハ47



展望台から海側に降りると岩場からも撮影できますが足元に充分気をつけて下さい。

実は展望台に着いて喜入の石油備蓄タンク基地方向を見ると海岸線をいぶたまが・・あわて
て望遠で撮影するが動いてない?良く見るとシラスの崖を守る出来たてのコンクリート壁で
した。さっき薩摩今泉で撮ったいぶたまがまだ見えるなんてとびっくりしたんですがとんだ
カン違い。
ムラサキ芋のアイスクリームを舐めてから帰宅しました。家には冷えたマンゴーも待ってい
ます。
国土地理院地形図


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  1. 2011/06/30(木) 18:11:09|
  2. 指宿枕崎線
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すっかり夏の宮ヶ浜

すっかり夏の宮ヶ浜

2011年6月29日指宿枕崎線薩摩今和泉~宮ヶ浜

太陽の光線が鋭い!日なたに出ると首筋や手の甲がピリピリします。梅雨明けしてすっかり夏に
なりました。

ちょこっと出かけてパッと撮りサッと帰るのが良いようです。西大山へ行ってみるつもりで出ま
したが時間的に列車が無いので、先日かみさんと鹿児島で与勇輝展を見ての帰りに寄った道の駅
指宿に行くことにしました。しかし間に合いそうも無いので6月13日に掲載したいぶたま代走を
撮った宮ヶ浜に変更。海側の駐車場から防波堤の先端にダッシュ。

10:38 3071D 指宿のたまて箱1号 キハ47



空がきれいでした。いぶたまは白い側が映えますね~!
国土地理院地形図


  1. 2011/06/29(水) 20:54:04|
  2. 指宿枕崎線
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南九州は梅雨が明けました。

南九州は梅雨が明けました。

2011年6月28日指宿枕崎線二月田~指宿間の第2二股踏切

いよいよ梅雨明けです。待っていたのですがいきなり猛暑で先行きが不安。熱中症に気を付け
て体力を温存しないと持ちません。

で、かみさんと涼を求めて指宿名物「唐船峡」へ流しそうめんを食べに行きました。僕は20年
振りでした。涼しくて美味しかった。帰り道に開聞岳を一周しました。以前、時計回りに行こ
うとして道に迷い断念。今回は反時計回り。海が綺麗で快適な道ですがひとけがぜんぜんあり
ません。最後の1kmは車1台分の幅のトンネルでした。それもぐにゃぐにゃ曲っていて対向車が
あったらどうするんだというトンネル。一定間隔で天井に穴が開いていて光が入ってくるけど
かなり気持ち悪い。徒歩はもちろん自転車やバイクでも僕は通りませんね。

撮影ネタが無いので夕方、自転車のローバイク号で近場に。
18:23 1349D 普通鹿児島中央発枕崎行 キハ47
枕崎に着くのは19時34分。



夏の夕方らしいコントラストの強い斜光で黄色が輝いてました。
18:25 1356D 普通山川発鹿児島行 キハ200



現場風景と地図は以前の記事をご覧下さい。
http://blogs.yahoo.co.jp/katotafdks/19753321.html

鉄以外のおまけ。
撮影前の待ち時間で海岸へ行くと満ち潮で河口付近は海水が逆流してました。小さい河豚が
沢山。それとこれはぼら?釣りをしない僕には??昨年春、船橋の海老川に大量のぼらの稚
魚が登ってきたというTVニュースを見たな~。実物の見物に行った。似てる気がする。



それから唐船峡で見た「鱒」。うじゃうじゃでした~!!ソーメン流し定食に塩焼きが付い
てて美味しかった。携帯写真で失礼しました。


  1. 2011/06/28(火) 21:53:34|
  2. 指宿枕崎線
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HA先輩のフォト葉書ありがとうございます。

HA先輩のフォト葉書ありがとうございます。

梅雨の合間の晴れ間で暑くてぼんやりしていたら6月18日発に続きC6120のフォト葉書がまた来ちゃ
いました。筆不精の僕が返事を出そうかなと思案しているスキをついて駄目押しが来てしまったの
です。
よわったなと電話をして見ました。奥様が出て自転車でどこかへ・・とのことで夕方もう一度電話。
いつもの元気な声が聞こえました。
21日の米国在住K藤先輩帰国集会は昔話に花が咲いて学生に戻ったようだと聞きました。参加した
のは、T橋先輩、T中先輩、M浦先輩、F旗先輩、僕と同期のS水君、I藤君、N田君と総勢9人。
葉書に書いてあったK藤先輩のyoutube模型動画見ましたよ。
で、フォト葉書のブログ掲載許可をいただけたので早速スキャン。

井野~新前橋 9735レ C6120 
電柱は一般ギャラリーが多くて回避した結果・・と、でも爆煙が素晴らしく本線優等列車用大型旅
客機の雰囲気バッチリ。ヘッドライト脇のシールドビームも現役時代を彷彿。



渋川~敷島 回9743レ C6120
これは僕の大好きなアウトカーブから内側に少し傾いてという写真。ここも爆煙。ハドソン機のカッ
コ良さがぐっと来ますね。補正したけど緑が葉書ほどきれいに出てません。



HA先輩、葉書ではなくてブログ掲載の代返ですいませ~~ん。代返といえば学生時代よくだれかさん
は代返で出席時間数を稼いでましたが誰でしたっけ?先輩ではなく同期の・・
  1. 2011/06/27(月) 18:19:05|
  2. 鉄道旅行趣味の会
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思い出のあさはぶ

思い出のあさはぶ

2011年6月1日山陽本線厚狭~埴生

僕のブログ2010年7月9日掲載の場所です。
http://blogs.yahoo.co.jp/katotafdks/15693470.html
その記事は1993年訪問時のものですから18年ぶりということです。懐かしいですね~!!
昔の記事を見ると「富士」の写真に跨線歩道橋が見えますが今回は車も通れる立派なコンク
リート製になってました。

石山俯瞰でカミさん御夫婦とコンビニ弁当を広げようとしたんですが大勢さん構えていらっ
しゃたので遠慮して忘れてたんですがここで食べました。食べながら踏切が鳴るともぐもぐ
しながら撮りました。

15:46 3559M 普通新山口発下関行 クモハ114 115系(セキT-14編成)




うつぎの白い花が斜面を覆ってました。
15:49 7055レ EF210-173



踏切名の確認と現場風景を撮ってくるのを忘れてました。最近この文言が多発してます。す
いません。地図を見て勘で「山野井踏切」としときます。要後日確認。
国土地理院地形図



この後、会社勤務時代に出張で月一来ていた厚狭の工場へ行って見ました。既に部外者です
から門の外側から建屋を覗いてみました。外観は変わってないですが、株主総会用の報告書
を郵送してきて主要生産品が随分変わってきてるのを知ってました。玉名のお客さんに納め
てた当時の映像機器用の主力品は作ってません。今は自動車用が主のようです。守衛所へ近
づくと見覚えのある方で博多で営業をしてる当時良く来てたと話すとあ~!と思い出してく
れました。僕とこの工場はもうこの程度の係わり合いなんですね。
  1. 2011/06/26(日) 22:09:40|
  2. 山陽/山口/山陰
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天気が回復しそうなんですがまだどこで撮るか決まらない

天気が回復しそうなんですがまだどこで撮るか決まらない

2011年6月1日山陽本線本由良~厚東間の須田屋敷踏切

昨日に続き6月初めの遠征報告です。

上清水第一踏切から移動しながら何箇所かチェックしてとうとう厚東駅の手前1km程まで来ちゃ
いました。北方八幡宮前で石灯篭の並んだ参道を絵にできるかなとさんざん思案しましたが諦め
てこんな感じを撮ってみました。
7:42 2071レ EF66xx



シャッターチャンス的にはベストではありませんがいい感じだと思いました。もう少し工夫が必
要と左手の踏切へ行って見ました。踏切から厚東駅方向は有料道路の構造物が近いですが線路の
カーブは僕の好きな直線から少し曲りかけたアウトカーブでした。列車の先頭2両がカーブに掛
かり小首を傾げた感じが大好きなのです。
7:53 3524M 113系



有料道路が無ければと無駄な要望を出してみても親展は何もありません。もっと攻めて見たい踏
切ですが本命を撮る場所は別の所にしましょう。
8:06 1056レ EF210-159



現場風景
須田屋敷踏切を南側から厚東駅方向。



須田屋敷踏切南側から本由良駅方向。左へ大きくカーブして北に向かう。



こんなことをしている間に通勤時間帯に突入して道路が猛烈に混んで来ました。後方にみえる交
差点のコンビにも大繁盛でした。急いで宇部駅方向へ戻りますが線路が大きく迂回しているので
短絡する小さい峠道を使いました。分かり易いいい道でした。
国土地理院地形図


  1. 2011/06/25(土) 21:15:31|
  2. 山陽/山口/山陰
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朝露に濡れながらロケハン

朝露に濡れながらロケハン

2011年6月1日山陽本線本由良~厚東間の上清水第一踏切

6月初めの少し前の遠征報告です。

早朝の朝焼けは小雨で撮れませんでしたが久しぶりの長距離遠征で嬉しくてしかたがないくハ
イテンションで早朝から沿線を走り回りました。

国土地理院地形図で目星をつけておいた場所を見て回ったうちここにはかなり気を惹かれまし
た。しかし、線路沿いの草の背丈が高く結局は移動しましたがちょっとだけ撮りましたので報
告しますね。

露出が足らないのと撮影位置を決めていないうちに来たのでとっさに流し撮にしましたがうま
くいきました。
6:51 1065レ EF66 117



6:54 3520M 普通下関発新山口行 105系



こういうのは気楽に流すので案外うまく撮れるんです。本番で流すことなど恐ろしくて僕には
できません。がちがちの安全策、保険まで付けて撮るんですがそれでも失敗をやらかします。
だからちょっと焦った時などはすぐにモニターチェックができません。怖いんです。しばらく
してから恐る恐る覗くんです。気が小さいんですね。

現場風景は一枚だけです。
上清水第一踏切を南側から。厚東駅側は右カーブ、本由良駅側は直線で先の方は切り通し。



通りがかりにちょっと寄るには楽しい所です。
国土地理院地形図


  1. 2011/06/24(金) 22:21:43|
  2. 山陽/山口/山陰
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現役時代のなつかしい激戦地

現役時代のなつかしい激戦地

2011年5月31日鹿児島本線大野下~長洲間の友田川踏切

僕は会社勤務時代、営業をしてました。開発、技術、研究をやりたかったんですが入社以来ずー
っと営業をしてました。今では案外楽しく仕事をしてたと思ってます。一番バリバリしてた時期
でしたね。一番のお客さんが玉名にありました。週2回は訪問して新商品や新技術の紹介、見積
仕様打合、価格交渉、納期交渉、接待、会議などいくらでも仕事があり毎日深夜帰宅でした。

現在は既に親会社に吸収され事業部ごと処分されて存在しません。そのお客さんの玉名の工場は
映像装置の部品を作ってました。今では日本では全く作られていない映像装置システムです。そ
の工場に15年ぶりに行って見ました。

営業時代に忙しくて撮り鉄できなかったすぐ近くの大野下にも行ってみました。
16:52 342M 普通熊本発鳥栖行 415系



幡生へ急ぐので撮影はこれだけでした。また来ますね。
現場風景
北側から友田川踏切。



友田川踏切の南側から大野下駅方向。



友田川踏切の南側から長洲駅方向。



友田川踏切の北側から長洲駅方向。



国土地理院地形図



今日も時間が無くて撮影できませんでした。感傷的になっていたんです。さっき見てきた玉名の
工場!!あれだけ通ったのにうっかり見過ごして通り越していました。208号線のバイパスが出
来て工場の一部が削り取られていたんです。工場に入る守衛所もありませんでした。ずーっと奥
の一部の建屋が知らない会社の事務所になっていました。当時お付き合いのあった購買課長さん
、技術部長さん、品管部長さん、良くしてくれた購買係長さん、いろいろあった主任さん、贔屓
にして下さった事業部長さん・・・皆さんどうしたかな~~~。

左の建屋2階の食堂で購買課長さんに昼飯ご馳走になったな~!右の建屋2階の購買事務所で値
下げばっかり要求してきた係長さん元気かな~?



厳しい交渉になると押し込められ合意に達するまで帰れなかった商談室のあった建屋は南側がバ
イパス工事で削り取られてました。ガラス越しに中を見たらからっぽでした。感無量。


ちょっと寂しい。当時は戦っているつもりでした!
  1. 2011/06/23(木) 21:58:11|
  2. 鹿児島本線・おれんじ
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鹿児島車両センターに485系を

鹿児島車両センターに485系を

2011年6月18日鹿児島車両センター

八代より帰宅途中に鹿児島駅へ寄って4093レで下って行った青いEF81を撮ろうと鹿児島IC
で降りて夕方の渋滞に巻き込まれてしまった。土地勘の無い僕だが脇道こちょこちょが好き
で走り回っているうちにこんなところに紛れ込んでしまった。

指宿枕崎線の向こうに沢山電車が並んでいた。485系が3編成置いてありました。

赤い485系が2編成。481-203 ヘッドマーク表示「ホームライナー」そして481-205 ヘッドマ
ーク表示「K&H」となってました。



振り返ると 485-101 「きりしま」



あれから3ケ月ですが綺麗な外観でした。道路から届きそうなところに止まってました。



僕もこれからは鹿児島に来たときは寄るつもりですよ。
国土地理院地形図


  1. 2011/06/22(水) 20:42:10|
  2. 鹿児島本線・おれんじ
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鹿児島貨物ターミナル駅

鹿児島貨物ターミナル駅

2011年6月17日鹿児島貨物ターミナル駅

久しぶりに通りかかったのでいつものゴルフ練習場に寄りました。こちらの練習場はサービスが
良く気持ちよくスイングできるので大好きだ。今日は時間が無かったので受付のK嬢に会釈して
トイレをお借りした。K嬢は感じが良い女性でいつも笑顔がチャーミングだ。駐車場に戻るとフ
ェンスの向こうにEF81やED76が止まっている。これは撮影しないで帰るわけには行かない。

コルゲートが顔部分だけだったんですね。
16:00 EF81 302



反対側のサイドからも



フェンス脇にはED76が2両。
16:03 ED76 58 と後方は ED76 1018



16:04 ED76 1018



数分でチャッチャッと撮影して失礼しました。ゴルフをやった事の無い僕ですがいつも笑顔であ
りがとう。入場する時はいつもゴルフを始めてみようかなと思ってるんですけどね、K嬢の笑顔
に会うと話を切り出せなくてシャイな僕はトイレに逃げてしまうのでした。これからも宜しく。
皆さんはマネしないで下さいね。

国土地理院地形図


  1. 2011/06/21(火) 20:59:40|
  2. 鹿児島本線・おれんじ
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プロフィール

都電15番

Author:都電15番
子供の頃からの鉄っちゃんです。今は老眼で模型は見えないので撮り鉄をやってます。九州の南端、指宿(いぶすき)在住で自称「最南端の撮り鉄」と吹聴しております。
ヤフーブログから2019年3月に引っ越してきました。おっちこちょいの年よりです
ので適当にお付き合い下さい。

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