都電15番の鉄道趣味

皆さん、おはようございます、こんにちは、こんばんは。鉄道趣味のブログです。

お城から琴電

お城から琴電

撮影日 1998年4月4日(土曜日)
場所  高松琴平電気鉄道高松築港

琴電の記事は既に何回か投稿しました。
https://toden15ban.blog.fc2.com/blog-entry-2450.html

その続きです。
高松築港を発車した電車はお濠に沿って走ります。
高松築港~片原町 5000形510 1928年加藤車輛製  5000形で510っておかしくない?(~_~)
0001az0_5tksf(3338-5) カッコはネガ番号
0001az0_5tksf_2021020220132635c.jpg


0002atksf(3338-6)
0002atksf_20210202201439d2f.jpg


遠ざかる「510」。調べたら本当に510。
0003atksf(3338-7)
0003atksf_202102022015022a4.jpg


石垣伝いに高松築港駅へ接近。
750+870 750形 860形
0004atksf(3338-0) あれ?こっちの方が前のカットだが。
0004atksf_20210202201530bd2.jpg


立派な石垣ですね。
0005az0_8tksf(3333-35)
0005az0_8tksf_202102022016009e3.jpg


最後の写真が最初に撮影したものでしたね。アルバムの貼付け順がバラバラだ。(;´Д`)



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  1. 2021/02/02(火) 20:16:12|
  2. 琴電
  3. | コメント:2

春日川ってどこ?

春日川ってどこ?

撮影日 1998年4月4日土曜日
場所  高松琴平電気鉄道志度線春日川駅

大阪に仕事で単身赴任していました。その時のフィルム作品です。
大阪営業所のテリトリーは近畿、中国、四国地方です。撮り鉄のし甲斐、いや営業活動
のし甲斐がありました。

前日金曜日は代理店の方と多度津のお客様へ商品の売り込みをしました。夕方、同行者
には高松の知り合いに久し振りに合うと言ってお別れしました。知り合いとはもちろん
琴電ですがそんな事は説明しません。

翌日はレンタカーで冒険に出発でした。
今日投稿の記事は午後のとある駅での撮影です。予備知識の仕込みがなく勘を頼りの撮
り鉄です。
志度線春日川駅
30形 29+30 志度行
0001atk2sf
0001atk2sf.jpg

30形は元京浜急行電鉄230形です。1980年頃琴電にやってきました。29は貫通扉改造さ
れてますね。
もう一枚。
0002atksf
0002atksf_20200506214018f7f.jpg

良い電車ですね。
今度は瓦町行が春日川駅へ到着。
30形 31+32
0003az0_8tksf
0003az0_8tksf_2020050621405363d.jpg

去っていく瓦町行。
0004az0_5tksf
0004az0_5tksf.jpg

もう一枚。
0005az1_5tsf
0005az1_5tsf.jpg

そこで次の電車。古い電車。古豪か?豪傑っぽい!
3000形345 志度行 3000形で車番が345って訳わからん? でも楕円マークがかわい
いからいいか。  1926年日本車両製
0007az0_5tksf
0007az0_5tksf.jpg

停車して
0006atksf
0006atksf_202005062143593c7.jpg

そして出発。
0008az0_8tksf
0008az0_8tksf.jpg

2000形230も来た。
0009atksf
0009atksf.jpg

もう楽しくてしょうがない一日でした。
写真アルバム約50頁でほぼ1.5枚/頁ですが全部一日で撮影した琴電なので投稿を考え
ると気が遠くなりrます。気長に行きましょう。


  1. 2020/05/06(水) 21:47:19|
  2. 琴電
  3. | コメント:8

高松琴平電鉄の夕方

高松琴平電鉄の夕方

1998年4月4日高松琴平電鉄仏生山駅

大阪単身赴任時代は営業テリトリは近畿、中国、四国地方であった。新規開拓のねらい目は
四国であった。代理店の営業マンと結構積極的にお客様を訪問して歩いた。別に琴電とか松
山電鉄の写真を撮りたいという僕個人の願望はぜんぜん関係が無いとは今では言えない。

この日も多度津の某社を代理店の所長と訪問して若干の試作依頼を頂いて意気揚々と帰途に
ついた。ついては祝杯をあげましょうと代理店所長をお誘いしたが別件でクレームが発生し
ているので申し訳ないと断られたので瀬戸大橋を渡って帰ることになったのが4月3日金曜
日の夕方であった。帰っても新大阪・宮原のだれもいないワンルームである。

結局、一人寂しく4日土曜日も四国にいることになった。4日の夕方はこんなところで何を
していたのでしょうか。
仏生山駅
奥に見える電車は楕円に300と表示してある。



ぐるっと回って横に来た。仏生山には高松琴平電鉄の工場がある。無造作にパンタが地面に
放置してある。一個欲しい。あれれ手前の緑のは京王の5000系ではないか!



仏生山駅の南側にも行ってみた。京王5000系と京急1000形ではないか。線路上で撮っている
ように見えるが留置線で手前に車止めがあり踏切の外だから問題ない。



国土地理院地形図


この地図は市街地では役に立たない。行くのであればヤフーの地図かゼンリンの地図を用意
するのが得策だ。
  1. 2011/04/24(日) 23:25:53|
  2. 琴電
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13年前の琴電

13年前の琴電

1998年4月4日(土曜日)高松琴平電気鉄道高松築港~片原町

昨日、引越し荷物の整理からなぜか曲ってフィルムのスキャンをしてしまい、行きがかり上その
記事をブログに載せてしまったのである。こうなったらじたばたせず流れでそのつづきだ。

出張で多度津へ来たのは昨日。同僚は昨日のうちに瀬戸大橋を渡って家族の待つ家に帰った。僕
はどうせ新大阪駅前のワンルームで洗濯機が待っているだけだ。
大事なお客さんを赤提灯にお誘いしたが会議を理由にまた今度と断られたのだ。この商談はなん
としてもまとめねばと焦りすぎたかもしれない。接待が無かったので飲めない僕はカツ丼とかそ
んな物で晩飯は済ませ安いビジネスホテルを探して時刻表を見ながら寝てしまうのが大体の相場。
安上がりである。

翌日は快晴。背広にネクタイ、アタッシュケースと見かけはビジネスマンであるがコートで一眼
レフを隠し徘徊。昨日は製品サンプルと仕様書も持参したのでさすがに小型といえども三脚は持
参出来なかった。
琴電はすばらしい。

高松城址と琴電。オリジナルスキャン画像を拡大すると「760」と表示されている。ネットで
調べたが由緒ある機体である。



瓦町駅へ方向を定め徘徊を続ける。
やってくる電車は一つとして同じ形のものがない。一番感動したのはこれ。
電車高松城址を背景に重厚な堂々とした電車である。正面に楕円に「315」と大書してある。



国土地理院地形図(2011年ダウンロード版)


  1. 2011/03/21(月) 19:55:51|
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プロフィール

都電15番

Author:都電15番
子供の頃からの鉄っちゃんです。今は老眼で模型は見えないので撮り鉄をやってます。九州の南端、指宿(いぶすき)在住で自称「最南端の撮り鉄」と吹聴しております。
ヤフーブログから2019年3月に引っ越してきました。おっちこちょいの年よりです
ので適当にお付き合い下さい。

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