都電15番の鉄道趣味

このテンプレートは、写真がデカくていいけど、文字が小さいのが欠点。

スキー場はどこ

スキー場はどこ

1983年3月27日日曜日上越線土樽~越後中里

船橋は芝山団地に住んでいた頃でした。子供たちの春休みを利用して鹿児島に
家族で帰省しました。仕事のある僕だけ先に戻りました。帰ってくるまでは単
身なので撮り鉄遠征しました。列車と徒歩でした。なにしろまだ運転免許を持
ってない時のこと。
この頃のメモ記録がやっぱり杜撰。仕事に漬かり過ぎて疲れていたのかな?は
はは、は~は~、はぁ~~~?
前日土曜日出発か、当日早朝出発だかどうだか分からない。
スキャンした写真アルバムには列車データが記してあるので他にメモがあるよ
うだが今はどこに?

763レ EF64の重連 すげ~!さび~!たぶん。



越後中里駅で降りて上下線が大きく分かれている所まで歩いたようだ。
2042M 特急鳥海 183系かな



上り貨物
5662レ EF64重連      8-11/500



普通電車
727M 115系



写真アルバムに手書きの地図があったのを参考に。


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  1. 2019/01/12(土) 21:30:34|
  2. 上越線
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水上駅でC6120

水上駅でC6120

2011年9月23日上越線水上駅

9月下旬でしたがまだ夏真っ盛りでした。高速渋滞で下り列車を撮り逃がして水上駅へやって
来ました。駐車は一番ぼこぼこの、でも転車台に近いところがかなり開いていたので余裕で
停めました。でも、転車台横の広場は黒山の人だかりでとても近づけません。

南側のコンクリート壁のずらりに入れてもらい入換&転車台ショーをゆっくり見物できまし
た。

前補機のD51498が先に転車台で1.5回転してから一番こちらに近い側線で石炭殻を
掻き出し、給水給炭を受けてホームの方に移動。いよいよC6120の番です。

一旦、湯檜曽側に引き上げてバックで転車台に入ってきます。



上野方に顔を向けてバックで再び引き上げ。と、僕の真横で停車。ポイント切替待ち。



そして給水給炭を受けに僕から数mの所を通って行きました。
うっかり給炭と書きましたがテンダ機は石炭の積載量が余裕で給水のみです。只見や左沢、そ
れから女川で見たタンク機の石炭補給ばかり見てきたので早とちりです。テンダの上に上がっ
た職員はシャベルで石炭の山をキャブの方へ移しています。並行して給水もします。



お~とっとっ!給水があふれた!職員さんご苦労様です。



整備が終わってC6120を20m程後退させてからそのまま休憩。観客もばらばらと昼飯へ。



C6120の火格子の下のアッシュピットには燃えカスの山。職員さんがシャベルでネコ車に
載せて見学広場の脇の囲いにザ~ッ!と何回も運びます。僕には燃えカスが宝に見えました。
今、ビン詰めになってここにあります。ニヤニヤ。
国土地理院地形図



あっ!D51498君の写真が一枚も無くてごめん。いつか載せます。
  1. 2011/11/08(火) 19:41:47|
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水上で蒸気機関車重連

水上で蒸気機関車重連

2011年9月23日金曜日「秋分の日」上越線後閑~上牧

21日に鹿児島に戻る予定が台風のお陰で24日にづれ込みました。そこでC6120を撮りたくて出か
けてしまいました。天気も上々でしたが道路渋滞で下りは水上駅の手前で取り逃がしました。
でも、すがすがしい秋風のなか水上駅での転車台ショーを見物してから上りはここで撮ることが
できました。つもりはもっと南の津久田あたりでと移動中にふと見えた稲の金色があまりに綺麗
だったのでここにしました。

あいにくSL通過の時だけ雲が太陽をさえぎりあららという感じですがご一緒した皆さんとお話
もいろいろできて楽しく撮れました。煙は期待してませんでしたがC6120の安全弁が吹いてました。
15:36 9736レ D51498+C6120+旧客車6両



築堤基部の白いガードレールを稲のはざかけで隠す為、中腰での撮影は厳しかったです。

SLの前に下って行った普通電車をとりました。いい感じでした。
15:33 739M 115系



更にその前。秋の陽射しで金色の稲穂がまぶしいところへ貨物列車が。このときは最高の光線だっ
たんですがね~~!
15:03 6085レの遅れか? EH200  ・・・7071レは定時で通過を見ました。



ご一緒した皆さんありがとうございました。

現場風景
この附近、ご一緒した方は15人ほどでしょうか。上牧駅方向。



後閑駅方向。



すっかり秋の空気を満喫できた一日でした。

国土地理院地形図


  1. 2011/09/26(月) 20:17:09|
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吹雪の上越線

吹雪の上越線

2010年3月16日上越線浦佐~五日市

季節外れの猛吹雪に見舞われ撮影どころではありませんでした。春も近いので固まった雪の
上をあるいて線路に接近できるつもりが車から出る事すらできませんでした。ちょうど新幹
線の高架下で駐車できるところが見つかったのでそこで風雪を避けながら待機しました。

何とか明るさもあり撮影できました。後方の林もぼんやり見えています。
8:28 1722M長岡発越後中里行 115系



普通電車のあと急に吹雪が激しくなりどうしようもなく下り貨物が結構な速度で走ってきま
した。やむなく望遠の流しをやってみましたがお恥ずかしい結果です。
9:11 2083レ EH200



この後は東に向かって移動しながらロケハンしました。今度いつ訪問できるやらです。
国土地理院地形図


  1. 2010/10/07(木) 19:47:29|
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機関区から出発するD51498

機関区から出発するD51498

2010年8月13日金曜日高崎機関区

朝の神保原~新町が終わってから八高線のハンドル訓練まで時間があるのでD51498の回送
を高崎機関区で撮ることにしました。
新しい門鉄デフをあまり好きではないのですが写真がないのも悔しいので来ちゃいました。

9:06 奥の方で汽笛が短く鳴りしばらくして後ろ向きで出てきました。



9:08 本線脇の引込み線に引き上げてから高崎駅に向けて出発です。



9:08 デフが目立ってますが・・



機関区の東側には駐車場所がありません。西側の国道4号線高架橋下の道路が邪魔にならず良いと
思います。児童公園の向こう側から地下道で東に抜けられます。
D51が出てくるまでに沢山の電機の入出庫していました。
国土地理院地形図


  1. 2010/08/14(土) 22:58:14|
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プロフィール

都電15番

Author:都電15番
子供の頃からの鉄っちゃんです。今は老眼で模型は見えないので撮り鉄をやってます。九州の南端、指宿(いぶすき)在住で自称「最南端の撮り鉄」と吹聴しております。
ヤフーブログから2019年3月に引っ越してきました。おっちこちょいの年よりです
ので適当にお付き合い下さい。

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