都電15番の鉄道趣味

皆さん、おはようございます、こんにちは、こんばんは。鉄道趣味のブログです。

富山地方鉄道ですが

富山地方鉄道ですが

撮影日 1998年10月17日土曜日
場所  富山地方鉄道上滝線布市駅

大阪単身赴任時代のことでした。
富山の顧客との商談で金曜日に出かけました。その晩は富山に宿泊して翌日は休日
なので撮り鉄でした。
関東で暮らしていると北陸地方は行こうと思うと結構ハードルが高い不便さがあり
ました。でも大阪からだと気軽に行けるのだと驚きました。
午前中は市内線を見物しました。そして午後はこんな所へ。雨が降ってきました。
布市駅にて
10030形 モハ10043 元京阪3000系 1992年譲渡
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もう一枚。
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その電車が発車して後ろ姿を。
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布市駅付近の地図。(2020年11月のグーグルマップ)
布市駅


この後、電車で岩峅寺へ行きました。
ところで自分も含めて土地勘が薄いので、富山地方鉄道の路線図を添付しときます。
路線図は富山地方鉄道のホームページより。
路線図
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  1. 2020/11/10(火) 22:16:13|
  2. 北陸地区
  3. | コメント:2

城端ですか?

城端ですか?

撮影日 1999年3月10日水曜日
場所  城端線城端駅(じょうはな)

大阪単身赴任時代に仕事で出張しました。代理店さんとの待ち合わせに時間がありすぎ
で城端線を往復した。こんなことでもなければ踏み込まない路線ですが。

城端駅 キハ47系
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遠くに雪山が見える。
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駅構内も入れて。
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列車がキハ28になりましたね。
キハ28 2158
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この列車で戻りましょう。
キハ47 1013
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あれ?これにも乗らなかったのか?
快速高岡行 キハ47 1013
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城端駅は良い感じの木造でした。電話ボックスが2基もある。。
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それでは。
  1. 2020/06/16(火) 23:18:38|
  2. 北陸地区
  3. | コメント:4

お盆休みの福井

お盆休みの福井

撮影日 1983年8月15日月曜日
場所  福井鉄道福井駅前など

今日の投稿は時々出しています。ネタ切れが生じると昔記事として投稿しております。
関連投稿は2016年8月20に投稿。
https://toden15ban.blog.fc2.com/blog-entry-670.html

福井駅前には立派なアーケードのある商店街。4~5階建てのビルも並び賑やかな街並み
でした。福井駅前と標示のある安全地帯というか停留所がありました。そこへやってきた
電車を見てびっくり。堂々たるでかい2両編成の電車!!こんなのが一般道路を走ってく
るのか!!
福井駅前 モハ121-2+モハ121-1
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向こう側からも。同じ形式の電車だけど顔がちがう。適当で面白い。排障器、雨樋、乗降
ステップ、いろいろ見飽きませんね。
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後ろの白いビルは今でもそのまんま。(ストリートビューから)
福井駅前jpg
福井駅前

少し歩いて沿線へ、と言っても路面電車風景だが。
公園口~本町通(本町通停留所は廃止)
140形 モハ142-2+モハ142-1
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その見送り写真も。
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  1. 2020/04/23(木) 17:34:06|
  2. 北陸地区
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真夏の石川県は思いだしても暑い

真夏の石川県は思いだしても暑い

1983年8月15日月曜日北陸鉄道小松線沖駅

ウィキったら小松線は1986年5月31日に廃線でした。撮影した僕にも様子を見
ればその辺は間近だなと感じとれました。

この夏休み、経緯は忘れましたが一人北陸を撮り鉄旅でした。北陸の危ない?
消えそうなローカル線を回れて良い思い出が作れました。
小松線には沖駅までしか乗車できずちょっと残念。
打越駅方向からぐゎんらぐゎんら揺れながら電車はやってきました。今でも
眼に浮かびます。
モハ3004



板張りのホームと波板で囲った待合室が板々しい。いや痛々しい。
モハ3004



トロリーが架線柱毎に波を打っていますね。
モハ3004



好ましいスタイルで小さなレイアウト線に似合います。
モハ3004



エアコン無で正面窓を開けてますね。この電車に乗りました。
モハ3004



おまけ写真。
待合室に掲げられた時刻表。



もう一枚。旅客運賃表。



最後に撮り鉄さん現る。ははは、気取っちゃって、僕です。落ちるよ!


  1. 2018/11/10(土) 21:03:02|
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33年前の北陸鉄道で

33年前の北陸鉄道で

1983年8月15日月曜日北陸鉄道小松線小松駅

営業マン時代に浜松工場会議出席のあと、そのまま撮り鉄の遠征に出かけまし
た。5泊6日の旅でした。出張の荷物は浜松工場から本社の自分宛に社内便で
送り返しました。逆に撮影機材や着替えは浜松工場の生産管理課長宛て
に送ってありました。まあ!なんという手回しの良いことでしょう。
遠征3日目にはこんなところを歩き回っていました。暑かったことは良く覚え
ています。
小松駅
向こう側モハ3003、手前はモハ3004



このタイプは私が大好きなスタイルでした。正面貫通ドア(ここでは痕跡だけ
ですけど)と両側の窓。おでこのヘッドライト。上から雨樋、窓上ウィンドヘ
ッダー、窓下のウインドシル。ウ~ン!!しびれますね。
反対側からも。
向こう側モハ3003、手前はモハ3004



運転室窓のエッチゴム化改造も今となっては微笑ましい。
もう一度、反対側。
小松駅
向こう側モハ3003、手前はモハ3004



素晴らしい!!
さて振り返ると、アルバムには「小松検車区」となっていますが。
モハ3005 と モハ3002



モハ3005はちょっと印象の異なる顔をしてますね。



さてモハ3004に乗車してどこまで行くか?

追伸:
残念ですが小松線は1986年5月31日に廃線となりました。
モハ3000形の5両は有名な日本鉄道自動車製で、小松線廃止後間もなく解体さ
れました。
追々伸:モハ3000形は当初から正面貫通扉ではありませんでした。
  1. 2016/08/20(土) 22:29:41|
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プロフィール

都電15番

Author:都電15番
子供の頃からの鉄っちゃんです。今は老眼で模型は見えないので撮り鉄をやってます。九州の南端、指宿(いぶすき)在住で自称「最南端の撮り鉄」と吹聴しております。
ヤフーブログから2019年3月に引っ越してきました。おっちこちょいの年よりです
ので適当にお付き合い下さい。

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