都電15番の鉄道趣味

このテンプレートは、写真がデカくていいけど、文字が小さいのが欠点。

京葉工業地帯

京葉工業地帯

1997年9月7日日曜日京葉臨海鉄道

福岡営業所から呼び戻されて本社花形営業部門に配属されて2年ほど経過
した頃でした。福岡で頑張った結果を評価されたんですかね?遠く離れた
営業所で好き勝手やってましたからね~♪でも戻って大組織の中で2年も
過ぎるといろいろぼろがこぼれ出してな~にやってんだてな声が背後から
聞こえてきたようですが鈍感な僕は気付いていませんでした。やっぱダメ
社員かな。なにしろ不採算製品の値上げ交渉ばかりして顧客から嫌われて
いました。注文を高飛車に断る営業マン。えへん!

撮り鉄に出かけて憂さ晴らしをしましょう。
ここは船橋の自宅から1時間ほどですが、曜日や時刻によっては大渋滞で
倍以上の時間がかかることもありました。
京葉臨海鉄道 KD501 元三井芦別鉄道DD503新潟鉄工1986年製1989年譲渡
 ★2000年3月廃車 この時は元気で働いてました。  6855-2



同じく。京葉臨海鉄道 KD501 6855-2



北に400m歩いて京葉臨海鉄道の事務所前。
左から KD559 KD55103 KD5512 それになんとJR DD511031
KD55形は、元国鉄DD13



DD51が良く見えない。



続きはまたね。
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  1. 2018/12/27(木) 21:11:42|
  2. 京急/京葉臨海鉄道
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赤い電車は標準軌

赤い電車は標準軌

2002年5月12日日曜日京浜急行杉田~京急富岡

当時のメモには本牧で神奈川臨海鉄道を見物してからここへ来たことになって
いる。
実は写真の映像と、メモ意外に僕の脳細胞には記録の痕跡すら残っていない。
ここへ出かけたという認識はあるがそれも写真を見てそう思うのであってさっ
ぱり自分の意識には信用がもてない。困ったものである。

地図を確認すると京急富岡駅から歩き出した。と推察できる。駅の北側のトン
ネルを越えて線路際にやってきました。
上り普通品川行 1000形 1380 オールMの6連



上の写真と地図を見て思い出しました。電車の後方の坂道を歩いたことは確か
です。そちら側で適当な場所が無かったので戻ってこちらへ降りてきました。

上り快速特急品川行 2000形 8M2T



少し移動して(写真と地図からの類推です)
下り普通金沢文庫行 1600形 1637 オールMの4連



更に北へ歩いて。
下り普通列車浦賀行 600形 616-1 4M4T



ちょっと俯瞰。
下り普通金沢文庫行 1500形 1725 6M2T



国土地理院地形図 写真①② ③以降はもう少し北へ歩く


  1. 2015/02/02(月) 22:23:39|
  2. 京急/京葉臨海鉄道
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運河にヨット

運河にヨット

2001年5月4日金曜日京葉臨海鉄道

午後、京葉臨海鉄道を撮りにやって来た。愛車赤櫃号で公道と思われる?道を
タンク車を目印に入ってきたが大丈夫なのか?トラックも通るしセンターライ
ンも引いてあるし。かすれてるけど。特にゲートも無かった。
護岸に釣り人発見。あそこまで行けば機関車が近い。獣道を見つけて入り込ん
だ。水路にはヨットが係留されていた。
KD501



更に近づくとだいぶ負傷している。
KD501



ヤードの端に押し込んで、廃車なのか?
KD501 と KD553(赤)



国鉄色のDD13似の機関車はもっと重体だった。
KD553 と KD5511



ヤードには今となっては珍しい各種タンク車がたんくさん。デジタルならば、
全てを映像データにしたかった。最近にカメラマンはフィルムが普通36枚し
か撮れないこと知ってますかね。予備を持ってなかった。

国土地理院地形図


  1. 2015/01/08(木) 23:30:47|
  2. 京急/京葉臨海鉄道
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ここは何処?私は誰?

ここは何処?私は誰?

2014年9月13日土曜日京急蒲田駅

この日は、墓参りと親戚に挨拶です。2ケ所の間に時間があるというか作りま
した。
最近高架化が完成した駅です。上下2段にホームがある厄介な構造の駅です。
羽田空港発の横浜方面行はこの駅でスイッチバックします。この高架線が完成
したお陰で京浜第一国道と京急羽田線の踏切が無くなってしまいました。写真
を撮っておけばよかった。

ホームの北端でちょっと撮り鉄しましたが、赤い電車が来ると勝手に思ってま
した。来たな~とぼんやり撮りましたが、なんだっけこの電車?知ってるよう
だけど。最近の新型に疎くなったからかな。???? なんだ、僕の地元の京
成電車ではないのか~!
京成3000形



次はあの赤い電車が来てくれてほっとしました。
京急1500形



社会人になって間もなく5年間は仕事で殆ど毎日御成門~六郷土手間を往復し
てました。通った顧客も大手に買収されて今では事業所跡地はマンションにな
ってしまいました。新米営業マンの僕をしごいてくれた購買課の横山さん、品
質保証課の屋代さんは今どうしてるかな?会って見たくはないけど。

都会の空も青くなりましたね~!
  1. 2014/10/03(金) 19:26:28|
  2. 京急/京葉臨海鉄道
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千葉の貨物専用線

千葉の貨物専用線

2004年8月13日京葉臨海鉄道

指宿は今日、雨です。外出はせずに遠征用に国土地理院地形図をサイトからダウンロード
して印刷した。ほとんど一日PCの面倒をみて過ごした。日田彦山線はA4で25枚。山
口線は28枚。美祢線は13枚で済んだ。それから気になっていた岡見貨物への遠征した
場合を想定していろいろ調べたがなんだか面白そうだ。そんなことをしていて気が付いた
ら今日の記事を用意し忘れたのであわてて画像DVDを引っ張り出したが・・

とりあえずこれにしました。そろそろ遠征しないと古いネタばかりになってしまう。

口■口■口

デジカメを使い始めた頃の撮影です。フィルム時代の名残で撮影枚数が少ない。置きピン
で1列車一枚のみ。今みたいになんでもかんでも無造作にパチパチてなことはしない。大
切に撮っていたんだな~!

①まずJR千葉貨物駅と併設されている村田機関区の前に行って見た。のぞき込んでいた
ら洗濯物を干していた方が手招きしてくれたので少し入り込んでパチリ。青い機関車が目
の前にいました。KD601だ。庫内奥にももう一台いるようだ。



しばらく見物してから村田川橋梁で撮影。次にJRからの分岐線に行って見た。住宅街の
中を大きくカーブして太いレールがフェンスに囲まれて伸びていた。
②やって来たのはKD55102。センターキャブの屋根になにやら。監視カメラ、パトラ
イトが4~5個、アンテナなどがゴチャゴチャと付いてます。



帰りがけには南の方を回ってみました。コンビナートとの間は50m位の雑木林で区切ら
れてそのきわを専用線が走っています。撮影に行く方は「貨物時刻表」に臨海鉄道の時刻
も掲載されてますので事前チェックが大切ですよ~!
③コンテナ列車を牽いてKD602。



国土地理院地形図①と②



国土地理院地形図②と③


  1. 2011/11/09(水) 22:16:34|
  2. 京急/京葉臨海鉄道
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プロフィール

都電15番

Author:都電15番
子供の頃からの鉄っちゃんです。今は老眼で模型は見えないので撮り鉄をやってます。九州の南端、指宿(いぶすき)在住で自称「最南端の撮り鉄」と吹聴しております。
ヤフーブログから2019年3月に引っ越してきました。おっちこちょいの年よりです
ので適当にお付き合い下さい。

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